一种汽车充电器外壳制造技术

本技术公开了一种汽车充电器外壳，包括上壳体与下壳体，所述上壳体扣合连接于下壳体内部，所述下壳体的两端内壁均设有限位器，所述限位器设置有四组，所述限位器包括固定板、螺纹转杆、齿轮、齿条、插杆、第一限位块以及锁止螺母，所述下壳体的两端内壁中部固定连接有凸块，所述上壳体的底端固定连接有连接框，所述连接框的两端内壁的中部均固定连接有相对设置的第二限位块。上壳体扣合连接于下壳体内，此时第二限位块内侧的凹槽卡接于凸块外部，同时靠近凸块的固定板卡接于第二限位块的外部，使得上壳体与下壳体相重合，对汽车充电器外壳进一步限位，从而上壳体与下壳体不容易对齐的现象，使得固定效果更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电器外壳，特别涉及一种汽车充电器外壳。

技术介绍

1、汽车充电器又称gca系列充电机和硅整流充电机，是较为方便的便携式充电工具，蓄电池不需要拆卸的情况下就能进行充电，使用安全、充电速度快和适用性强，电转换率高，能将电损降到最低，组成部分是外壳、发动机和输送线路，其中外壳是钣金加工制成，外表涂有绝缘漆料。

2、目前，现有的汽车充电器是装配上壳体和下壳体，上壳体和下壳体没有对齐时，需要大量时间进行调整，完全重合后才能固定，并且大多数汽车充电器外壳是通过螺丝螺纹孔固定，在安装和拆卸时需要借助工具，灵活性相对较差。

3、为此，我们提出一种汽车充电器外壳。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种汽车充电器外壳，为了增强上壳体与下壳体的固定效果，且方便安装和拆卸汽车充电器外壳，提高该装置的便捷性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种汽车充电器外壳，包括上壳体与下壳体，所述上壳体扣合连接于下壳体内部，所述下壳体的两端内壁均设有限位器，所述限位器设置有四组，所述限位器包括固定板、螺纹转杆、齿轮、齿条、插杆、第一限位块以及锁止螺母，所述下壳体的两端内壁中部固定连接有凸块；

4、所述上壳体的底端固定连接有连接框，所述连接框的两端内壁的中部均固定连接有相对设置的第二限位块，所述第二限位块与连接框相靠近的一侧均设有呈对称并错开设置的限位槽。

5、通过采用上述技术方案，上壳体扣合连接于下壳体内，使得上壳体与下壳体相重合，然后依次操控四组限位器，同时也就是转动螺纹转杆带动齿轮转动，由于齿轮与齿条啮合，使得两组齿条带动两组插杆向相反的方向移动，最终使得第一限位块相互远离挤压到上壳体的限位槽内，最后用一个手固定住螺纹转杆，另一个手不断转动锁止螺母，使其不断向下移动直到接触到下壳体两端外壁，此时锁止螺母旋转不动完成锁止工作，无需借用工具，即可对上壳体和下壳体进行固定，从而提高了安装和拆卸汽车充电器外壳的便捷性；

6、需要指出的是，连接框位于固定板的一端，并限位于齿轮与齿条，并且凸块的宽度大于固定板的宽度。

7、进一步地，所述齿轮固定连接在所述螺纹转杆的一端外侧，所述螺纹转杆的另一端贯穿所述下壳体，并与锁止螺母螺纹连接。

8、进一步地，所述齿轮顶端与底端均与所述齿条啮合，所述齿条呈对称并错开设置，所述齿条靠近所述固定板的一端与插杆的一端固定连接。

9、进一步地，所述插杆的另一端贯穿所述固定板，并与第一限位块固定连接，所述第一限位块与所述限位槽大小相适配。

10、进一步地，相邻设置的所述第二限位块之间设有凹槽，所述凹槽卡接于所述凸块外部。

11、通过采用上述技术方案，第二限位块内侧的凹槽卡接于凸块外部，同时靠近凸块的固定板卡接于第二限位块的外部。

12、进一步地，所述上壳体的上端面固定安装有提手，所述下壳体为水平设置的矩形箱体结构，所述下壳体的四角处均固定安装有支撑腿。

13、通过采用上述技术方案，提手的设置方便移动汽车充电器壳体，支撑腿提高了汽车充电器壳体在放置时的稳定性。

14、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

15、(1)本技术一种汽车充电器外壳，上壳体扣合连接于下壳体内，此时第二限位块内侧的凹槽卡接于凸块外部，同时靠近凸块的固定板卡接于第二限位块的外部，使得上壳体与下壳体相重合，对汽车充电器外壳进一步限位，从而防止上壳体与下壳体不容易对齐的现象，使得固定效果更佳。

16、(2)本技术一种汽车充电器外壳，依次操控四组限位器，同时也就是转动螺纹转杆带动齿轮转动，由于齿轮与齿条啮合，使得两组齿条带动两组插杆向相反的方向移动，最终使得第一限位块相互远离挤压到上壳体的限位槽内，最后用一个手固定住螺纹转杆，另一个手不断转动锁止螺母，使其不断向下移动直到接触到下壳体两端外壁，此时锁止螺母旋转不动完成锁止工作，无需借用工具，即可对上壳体和下壳体进行固定，从而提高了安装和拆卸汽车充电器外壳的便捷性。

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【技术保护点】

1.一种汽车充电器外壳，包括上壳体(1)与下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)扣合连接于下壳体(2)内部，所述下壳体(2)的两端内壁均设有限位器(3)，所述限位器(3)设置有四组，所述限位器(3)包括固定板(5)、螺纹转杆(6)、齿轮(7)、齿条(8)、插杆(9)、第一限位块(10)以及锁止螺母(11)，所述下壳体(2)的两端内壁中部固定连接有凸块(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述齿轮(7)固定连接在所述螺纹转杆(6)的一端外侧，所述螺纹转杆(6)的另一端贯穿所述下壳体(2)，并与锁止螺母(11)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述齿轮(7)顶端与底端均与所述齿条(8)啮合，所述齿条(8)呈对称并错开设置，所述齿条(8)靠近所述固定板(5)的一端与插杆(9)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述插杆(9)的另一端贯穿所述固定板(5)，并与第一限位块(10)固定连接，所述第一限位块(10)与所述限位槽(15)大小相适配。

<p>5.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：相邻设置的所述第二限位块(13)之间设有凹槽(14)，所述凹槽(14)卡接于所述凸块(4)外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述上壳体(1)的上端面固定安装有提手(16)，所述下壳体(2)为水平设置的矩形箱体结构，所述下壳体(2)的四角处均固定安装有支撑腿(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车充电器外壳，包括上壳体(1)与下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)扣合连接于下壳体(2)内部，所述下壳体(2)的两端内壁均设有限位器(3)，所述限位器(3)设置有四组，所述限位器(3)包括固定板(5)、螺纹转杆(6)、齿轮(7)、齿条(8)、插杆(9)、第一限位块(10)以及锁止螺母(11)，所述下壳体(2)的两端内壁中部固定连接有凸块(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述齿轮(7)固定连接在所述螺纹转杆(6)的一端外侧，所述螺纹转杆(6)的另一端贯穿所述下壳体(2)，并与锁止螺母(11)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电器外壳，其特征在于：所述齿轮(7)顶端与底端均与所述齿条(8)啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡根，
申请(专利权)人：嘉善新泰塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：