【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆。
技术介绍
1、随着增程技术的日渐成熟，增程式汽车的应用车型越来越广泛。增程式技术目前广泛应用于小型轿车以及中大型suv等前舱较大的车型中，前舱较大的车型有足够的空间能够安装发动机、发电机或驱动电机等。然而，在相关技术中，面包车或者小型货车等前舱较小的车型，无法将发动机、发电机或驱动电机安装，增程式技术难以在面包车或者小型货车等前舱较小的车型上应用。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆，其解决了增程式技术难以在前舱较小的车型上应用的技术问题。
2、为了达到上述目的，本申请采用的主要技术方案包括：
3、本申请实施例提供一种车辆，车辆包括车架、发动机、发电机、驱动电机以及第一座椅，发动机、发电机、电池包和驱动电机均设置于车架，发动机与发电机连接，电池包分别与发电机和驱动电机连接，第一座椅设置于车架，沿车辆的前后方向，发动机、发电机、电池包以及驱动电机依次排布，沿车辆的上下方向，第一座椅位于发动机的上方，其中，驱动电机的轴向与车辆的左右...
【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述发电机构造为低速发电机，所述低速发电机的转速为每分钟0转至每分钟6000转；
3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述发电机的轴向与所述车辆的前后方向同向；
4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括充配电装置，所述充配电装置分别与所述发电机控制器与所述驱动电机控制器连接；
5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括电池控制系统；
6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述电池包包括第一部分和第二部分，...
【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述发电机构造为低速发电机，所述低速发电机的转速为每分钟0转至每分钟6000转；
3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述发电机的轴向与所述车辆的前后方向同向；
4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括充配电装置，所述充配电装置分别与所述发电机控制器与所述驱动电机控制器连接；
5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括电池控制系统；
6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述电池包包括第一部分和第二部分，沿所述车辆的前后方向，所述第一部分位于所述第二部分的前侧，沿所述车辆的上下方向，所述电池控制系统设置于所述第二部分的上侧。
7....
【专利技术属性】
技术研发人员：谢志清，汪辉，杨洪，黄勇和，黄东毅，朱三平，冉殷齐，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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