飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法及系统技术方案

本申请属于飞机操纵稳定设计技术领域，具体涉及一种飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法及系统，其中，飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，包括：步骤一、计算货物投放后，飞机重量变化，产生的升降舵配平附加偏角△δ<subgt;e1</subgt;；步骤二、计算货物投放后，飞机重心变化，产生的升降舵配平附加偏角△δ<subgt;e2</subgt;；步骤三、综合货物投放后，飞机重量变化，产生的升降舵配平附加偏角△δ<subgt;e1</subgt;，以及货物投放后，飞机重心变化，产生的升降舵配平附加偏角△δ<subgt;e2</subgt;，得到升降舵配平附加偏角△δ<subgt;e</subgt;。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机操纵稳定设计，具体涉及一种飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法及系统。

技术介绍

1、飞机执行货物投放任务时，部分货物会脱离飞机，使飞机的质量特性数据，包括重量、重心和惯量矩等发生改变。

2、由于货物投放前后，飞机质量特性数据的改变，飞机升降舵配平附加偏角会发生明显变化。得到飞机升降舵配平附加偏角，对于设定升降舵预置角度、掌握操作输入量、估计飞机操纵能力、保证任务安全执行等具有关键作用。

3、当前，主要通过对飞机和货物进行三/六自由度飞行动力学建模，建立非线性方程组，分别求解出货物投放前和投放后飞行状态对应方程组的平衡点，进而计算得到升降舵差量，得出附加偏转角度。该种技术方案，所得计算结果是准确的，但对于不同投放场景、不同货物，需以计算机利用特定计算程序改变参数，反复解算非线性方程组进行计算，效率低，且在缺少计算机及其特定计算程序时难以实施。

4、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种飞机货物投放后升降舵配平附加偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的飞机...

【技术特征摘要】

1.一种飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度确定方法，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的飞机货物投放后升降舵配平附加偏转角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：申晓明，张前锦，武虎子，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：