【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件加工，更具体地说，特别涉及一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构。
技术介绍
1、在对汽车仪表板管梁进行焊接时，需要先将汽车仪表板管梁摆放在下垫片上，将汽车仪表板管梁摆放好后通过气缸带动压紧臂和开设有卡槽的上垫片摆动压紧汽车仪表板管梁，实现对汽车仪表板管梁的定位，上垫片上的卡槽能够对汽车仪表板管梁进行限位，为了保证压紧效果大多需要保证上垫片和下垫片相互平行，但是在对不同直径的汽车仪表板管梁进行定位时，往往需要更换不同规格的上垫片才能够保证上垫片在压紧汽车仪表板管梁的同时与下垫片保持平行，不仅导致了工作人员的劳动负担较大，而且需要耗费较多时间，影响了汽车仪表板管梁的焊接效率。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构，以解决在对不同直径的汽车仪表板管梁进行定位时，往往需要更换不同规格的上垫片才能够保证上垫片在压紧汽车仪表板管梁的同时与下垫片保持平行，不仅导致了工作人员的劳动负担较大，而且需要耗费较多时间，影响了汽车仪表板管梁的焊接效率的
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【技术保护点】
1.一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构，包括：安装底板(1)、强力夹紧缸(2)、定位压紧臂(3)、转接块(4)、压紧横板(5)、上压紧垫片(6)、转接板(7)、防磨组件、调整组件、下压紧垫片(8)和可调夹紧块(9)；所述强力夹紧缸(2)位于所述安装底板(1)的左方；所述定位压紧臂(3)铰接在所述强力夹紧缸(2)活塞杆的上部；所述转接块(4)螺栓连接在所述定位压紧臂(3)的下侧；所述压紧横板(5)螺栓连接在所述转接块(4)的下部；其特征在于：所述压紧横板(5)的左右两侧分别螺栓连接有一个所述上压紧垫片(6)；所述安装底板(1)的左右两侧分别螺栓连接有一个所述转接板(7)；...
【技术特征摘要】
1.一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构，包括：安装底板(1)、强力夹紧缸(2)、定位压紧臂(3)、转接块(4)、压紧横板(5)、上压紧垫片(6)、转接板(7)、防磨组件、调整组件、下压紧垫片(8)和可调夹紧块(9)；所述强力夹紧缸(2)位于所述安装底板(1)的左方；所述定位压紧臂(3)铰接在所述强力夹紧缸(2)活塞杆的上部；所述转接块(4)螺栓连接在所述定位压紧臂(3)的下侧；所述压紧横板(5)螺栓连接在所述转接块(4)的下部；其特征在于：所述压紧横板(5)的左右两侧分别螺栓连接有一个所述上压紧垫片(6)；所述安装底板(1)的左右两侧分别螺栓连接有一个所述转接板(7)；所述防磨组件设置在所述安装底板(1)的上方；每个所述转接板(7)的上部螺栓连接有一个所述下压紧垫片(8)；每个所述上压紧垫片(6)的下部设置有一个所述可调夹紧块(9)；所述调整组件设置在所述上压紧垫片(6)的下侧。
2.如权利要求1所述一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构，其特征在于：所述防磨组件包括有加强板筋(802)和复位弹性件(902)；每个所述上压紧垫片(6)的上端面均匀分布固定连接有多个所述加强板筋(802)，每个所述下压紧垫片(8)的下端面均匀分布固定连接有多个所述加强板筋(802)；每个所述可调夹紧块(9)通过一个所述复位弹性件(902)与所述上压紧垫片(6)弹性连接。
3.如权利要求1所述一种仪表板管梁焊接夹具的压紧结构，其特征在于：所述防磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，谢利斌，兰祥亮，王燕云，李建坤，韩欣然，
申请(专利权)人：十堰市东鹏汽车零部件工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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