【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车四驱系统控制领域，特别涉及一种智能四驱离合器过热预警保护系统及方法。
技术介绍
1、机械适时四驱需要通过控制扭矩管理器内离合器的分离或结合，从而切换两驱或者四驱模式，但是在遇到极端工况时，离合器会因为前后轴速差过大导致过热，针对离合器的温度监控，如专利申请号为202011158897.2的一种离合器钢片温度动态测试装置、湿式离合器及驱动分动器，测温组件，包括温度传感器、发射器模块和供电与传输模块，温度传感器固定于离合器钢片上，发射器模块固定于旋转工装上，供电与传输模块安装于四驱分动器上；温度传感器与发射器模块通过导线电连接，供电与传输模块通过无线方式与发射器模块电连接。通过温度组件可以采集离合器温度数据，采集到温度数据后就可以实现对温度的控制。
2、现有技术常规的操作方式是在检测到四驱离合器温度达到最高温度时，直接由四驱控制器自动控制离合器分离，退出四驱模式，从而起到保护作用，避免过热造成的离合器部件损坏，影响车辆的使用。
3、但是现有技术这种在过热后直接断开离合器，使得离合器分离的方案仅考虑车...
【技术保护点】
1.一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：包括温度采集模块、四驱控制器、人机交互模块，所述温度采集模块用于实时采集离合器的实际温度数据，其输出端连接至四驱控制器；所述四驱控制器与人机交互模块连接，用于将采集的温度数据通过人机交互模块展示给用户并获取用户的反馈控制指令；所述四驱控制器基于人机交互模块录入的用户的反馈控制指令来驱动控制四驱离合器的工作状态。
2.如权利要求1所述的一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：所述的四驱控制器与发动机管理系统EMS连接，所述四驱控制器用于向发动机管理系统EMS发送扭矩控制指令，发动机管理系统EMS执行...
【技术特征摘要】
1.一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：包括温度采集模块、四驱控制器、人机交互模块，所述温度采集模块用于实时采集离合器的实际温度数据，其输出端连接至四驱控制器；所述四驱控制器与人机交互模块连接，用于将采集的温度数据通过人机交互模块展示给用户并获取用户的反馈控制指令；所述四驱控制器基于人机交互模块录入的用户的反馈控制指令来驱动控制四驱离合器的工作状态。
2.如权利要求1所述的一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：所述的四驱控制器与发动机管理系统ems连接，所述四驱控制器用于向发动机管理系统ems发送扭矩控制指令，发动机管理系统ems执行扭矩控制指令实现发动机输出扭矩的控制。
3.如权利要求1或2所述的一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：所述的四驱控制器与车辆坡度传感器连接，所述车辆坡度传感器用于采集车辆实时坡度数据，所述四驱控制器基于车辆实时坡度和温度数据对离合器进行控制。
4.如权利要求1或2所述的一种智能四驱离合器过热预警保护系统，其特征在于：所述四驱控制器与语音模块连接，用于通过语音发出对应的过热预警提醒。
5.一种如权利要求1-4任一所述的智能四驱离合器过热预警保护系统的控制方法，其特征在于：包括：
6.如权利要求5所述的一种智能四驱离合器过热预警保护系统的控制方法，其特征在于：预设第一温度阈值和第二温度阈值，当温度大于第一温度阈值且小于第二温度阈值时，通过i hu系...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧建，祁林星，孙利飞，冯鹏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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