动力电池容量修正方法、存储介质和电子设备技术

本申请公开了一种动力电池容量修正方法、存储介质和电子设备，方法包括响应于电池表显充电修正功能启动，获取车辆充电数据和/或电池能量及行驶数据；根据车辆充电数据和/或电池能耗数据确定电池表显充电SOC上限，控制电池的充电上限为电池表显充电SOC上限；若电池表显充电SOC上限小于100％，则判断上次电池满充时间距离当前时间是否超过预设时间阈值，超过则控制本次充电上限为电池表显满电。本申请中能够确定符合电池使用情况的电池表显充电SOC上限，并在电池表显充电SOC上限小于100％时，每间隔预设时间阈值控制电池充电上限为电池表显满电，能够基于用户使用习惯防止对电池频繁进行满充满放，在延缓电池衰减的速率，延长电池寿命的同时修正电池SOC精度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及动力电池，尤其涉及一种动力电池容量修正方法、存储介质和电子设备。

技术介绍

1、动力电池的使用安全和寿命衰减一直是行业内最核心的课题，更加合理的设定电芯使用边界防止电芯滥用是重要的一环。现行的电池容量管理方案会设定一个固定的真实充电上限soc，但是随着电芯的充放电循环圈数和使用年限的增加，电芯的劣化将会愈加严重；电池劣化后继续按照电芯初期设定的真实充电上限soc进行使用，将会使电芯出现析锂等副反应的概率增大，严重地有可能导致电芯热失控等情况发生；

2、通常情况下，电芯寿命最优的充电上限使用soc区间是≤80％。但是目前行业内为了充分发挥电池的续航能力，不加区分地将所有电动汽车用户的动力电池表显充电上限soc固定设置为100％，但是电池在使用过程中经常性的满充满放或者电池soc持续维持在较高状态存储是不利于电池寿命的，该处理方式使得电芯使用寿命恶化。

技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术中动力电池表显充电上限soc固定设置为100％导致电芯使用寿命恶化的不足，提供一种有利延缓电芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力电池容量修正方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述车辆充电数据包括最近设定时间段内的参考充电次数和最近设定时间段内的参考深度充电次数；

3.根据权利要求2所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述电池能量及行驶数据包括纯电行驶平均电耗、满充可放总能量和最近设定时间段内的累计纯电行驶里程；

4.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述确定电池表显充电SOC上限之后，还包括：

5.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，还包括：</p>

6.根据...

【技术特征摘要】

1.一种动力电池容量修正方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述车辆充电数据包括最近设定时间段内的参考充电次数和最近设定时间段内的参考深度充电次数；

3.根据权利要求2所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述电池能量及行驶数据包括纯电行驶平均电耗、满充可放总能量和最近设定时间段内的累计纯电行驶里程；

4.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，所述确定电池表显充电soc上限之后，还包括：

5.根据权利要求1所述的动力电池容量修正方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的动力电池容量修正方...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡羽成，张秋美，杨鹏飞，曾俊峰，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：发明
国别省市：