一种新型绿色汽车制动摩擦材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种新型绿色汽车制动摩擦材料及其制备方法，制动摩擦材料包含以下重量百分比组分：有机粘结剂7‑9％、增强材料纤维20‑30％、摩擦性能调节剂10‑20％、抗磨润滑剂20‑30％、高温无机粘结剂3‑7％、增磨剂3‑8％和空间填料15‑30％；本发明专利技术通过将水溶性液体酚醛树脂与有机硅纳米微粒改性树脂在促粘剂的作用下复合，使具有耐高温、耐盐雾、柔韧性高、硬度低的水溶性液体酚醛树脂替代了现有技术中的改性酚醛树脂，解决了由于酚醛树脂质地较脆、柔韧性差、硬度高所导致制动摩擦材料在制动时产生噪音较大的问题，并且得到的制动摩擦材料具有出色的制动性能，与传统燃油车的制动材料相比减小了噪音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于制动摩擦材料制造，具体涉及一种新型绿色汽车制动摩擦材料及其制备方法。

技术介绍

1、我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，新能源汽车凭借低碳环保、传动效率高、智能驾驶以及政府政策支持在中国汽车市场占有越来越重的比例。

2、但是在新能源汽车的制动摩擦片材料领域，传统油车的刹车片并不能满足新能源汽车的要求，传统燃油车的刹车片刹车时产生噪音较大，在燃油车中往往被发动机的噪音所遮盖，但在新能源汽车中，由于没有发动机，在行驶时噪音极低，此时的刹车片摩擦噪音会影响驾驶者的驾驶体验；并且传统燃油车制动时把机械动能转化为制动热效应，新能源车采用叠加式再生制动系统，有效的把传统燃油车制动产生的热转化为电能储备，对刹车片、刹车盘的磨损带来颠覆性的改变，新能源汽车惯量大、加速快、智能化及能量回收功能使传统摩擦材料的应用场景如制动速度、制动减速度、制动温度、制动频次等发生质的变化，叠加新能源对制动系统nvh的极高要求，使传统制动摩擦材料无法满足新能源汽车的需求。

3、专利cn118290067a公开了一种新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，制动摩擦材料包含以下重量百分比组分：

2.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述有机粘结剂按重量百分比计包含如下组分：有机硅纳米微粒改性树脂45-50％、水溶性液体酚醛树脂40-45％和促粘剂5-15％。

3.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述增强材料纤维按重量百分比计包含如下组分：硅烷表面处理的复合矿物纤维50-60％、AG I增强纤维20-40％、硫酸钙晶须10-25％和碳纤维5-15％。

4.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，...

【技术特征摘要】

1.一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，制动摩擦材料包含以下重量百分比组分：

2.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述有机粘结剂按重量百分比计包含如下组分：有机硅纳米微粒改性树脂45-50％、水溶性液体酚醛树脂40-45％和促粘剂5-15％。

3.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述增强材料纤维按重量百分比计包含如下组分：硅烷表面处理的复合矿物纤维50-60％、ag i增强纤维20-40％、硫酸钙晶须10-25％和碳纤维5-15％。

4.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述摩擦性能调节剂按重量百分比计包含如下组分：摩擦粉60-70％和钛酸钾镁片晶30-40％。

5.根据权利要求1所述的一种新型绿色汽车制动摩擦材料，其特征在于，所述抗磨润滑剂按重量百分比计包含如下组分：高导热石墨30-60％、鳞片石墨2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇春，周磊，
申请(专利权)人：安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：