【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全气囊控制，尤其涉及一种安全气囊控制器及安全气囊系统。
技术介绍
1、随着自动驾驶的发展，当前汽车行业所配备的摄像头等感应设备的硬件性能和感知算法的识别能力都越来越强，其研究成果也逐渐用于传统被动安全领域，产生了主被动安全融合的一系列新功能，其中主要是通过多信息(摄像头、雷达和加速度等信号)的融合，根据融合后的预碰撞信息(即pre-crash信息)弥补传统的碰撞传感器以及安全气囊控制器的不足，从而最大限度地保证碰撞安全性能。
2、在以往主被动安全融合功能中，预碰撞信息都是来源于智驾域控制器，需要其先将摄像头、雷达等原始信号处理完之后再通过can总线传输给安全气囊控制器，但随着主被动安全融合功能需求的进一步精细化，在气囊点爆策略中需要加入乘员的体型、坐姿及周期预测的乘员损伤、碰撞时刻加速度等信息，并且基于气囊点爆性能提升本来就是毫秒级别的优化，因此对预碰撞信息的实时性反馈、优先级处理和时延要求越来越高。在上述背景下，原来由智驾域控制器来处理摄像头、雷达等原始信号再发送出来的安全气囊控制器难以满足现在主被动安全融合的
【技术保护点】
1.一种安全气囊控制器，其特征在于，包括壳体和两个PCB板；
2.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述基础功能板上设有MCU芯片、与所述MCU芯片相连的感应模组、点火芯片、第一收发器模组和第一存储器，所述点火芯片与所述感应模组相连，并用于连接安全气囊；
3.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，两个所述PCB板沿第一方向间隔设置在所述壳体内，沿第一方向的投影至少部分重叠。
4.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器为相互匹配的两个板对板连接器；
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊控制器，其特征在于，包括壳体和两个pcb板；
2.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述基础功能板上设有mcu芯片、与所述mcu芯片相连的感应模组、点火芯片、第一收发器模组和第一存储器，所述点火芯片与所述感应模组相连，并用于连接安全气囊；
3.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，两个所述pcb板沿第一方向间隔设置在所述壳体内，沿第一方向的投影至少部分重叠。
4.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器为相互匹配的两个板对板连接器；
5.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述安全气囊控制器还包括定位组件；所述定位组件设置在两个所述pcb板之间。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：许俊杰，曾超，郭飞，刘宗华，卢静，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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