车辆前保险杠及车辆制造技术

本技术公开了一种车辆前保险杠及车辆，车辆前保险杠包括保险杠壳体和加强板，保险杠壳体上开设有进气格栅，保险杠壳体的内侧设置有向内延伸的多个卡接片，多个卡接片绕设于进气格栅周围并相互间隔设置；加强板衬设于保险杠壳体的内侧，加强板对应进气格栅的位置形成避让口，且加强板开设有多个卡接口，卡接口和卡接片的数量一致且一一对应，各卡接片与对应的卡接口卡接配合。加强板和保险杠壳体采用卡接配合的连接方式，使加强板与保险杠壳体可快速拆装，有效节省连接操作时间和人力，且能够对保险杠壳体或加强板进行单独拆卸维修和更换，从而节省维修成本。采用卡接方式对保险杠壳体的形状限制更少，有利于保险杠壳体的多样化外观设计。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别涉及一种车辆前保险杠及车辆。

技术介绍

1、车辆前保险杠是设置于车辆前侧、用于吸收以及缓和外界冲击力、对车身进行防护的重要安全装置，车辆前保险杠通常包括外侧的保险杠壳体和内侧的加强板，采用穿刺焊的方式将加强板焊接于保险杠壳体的内侧，使加强板对保险杠壳体的强度和刚性进行加强。

2、穿刺焊是利用高频加热将保险杠壳体与加强板熔融后将其贴合，以使保险杠壳体与加强板连接的方式，需要由专业的焊接设备和操作人员进行操作，现场穿刺焊施工耗费大量时间和人力。同时，由于穿刺焊施工工艺的限制，保险杠壳体上凹凸不平的位置无法进行穿刺焊施工，使得车辆的保险杠壳体造型设计受到限制。此外，由于穿刺焊过程不可逆，经过穿刺焊后的保险杠壳体与加强板连接为一体，当保险杠壳体或加强板发生损坏时，需要对整个前保险杠进行更换，导致维修成本较高。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种车辆前保险杠及车辆，旨在解决现有技术中车辆的保险杠壳体与加强板采用穿刺焊连接，现场穿刺焊施工耗费大量时间和人力，穿刺焊工艺限制保险杠壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆前保险杠，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述卡接片上远离所述保险杠壳体的一端开设有卡孔，所述加强板对应所述卡接口的位置向内延伸形成弹性片，所述弹性片形成有卡舌，所述卡接片伸入对应的所述卡接口以使所述卡孔与所述卡舌卡接配合。

3.如权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述保险杠壳体的内侧设置有向内延伸的定位柱，所述加强板上对应所述定位柱的位置开设有与所述定位柱配合的定位孔。

4.如权利要求3所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述保险杠壳体的内侧设置有向内延伸的螺钉安装柱，所述螺钉安装柱与所述定位柱间隔...

【技术特征摘要】

1.一种车辆前保险杠，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述卡接片上远离所述保险杠壳体的一端开设有卡孔，所述加强板对应所述卡接口的位置向内延伸形成弹性片，所述弹性片形成有卡舌，所述卡接片伸入对应的所述卡接口以使所述卡孔与所述卡舌卡接配合。

3.如权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述保险杠壳体的内侧设置有向内延伸的定位柱，所述加强板上对应所述定位柱的位置开设有与所述定位柱配合的定位孔。

4.如权利要求3所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述保险杠壳体的内侧设置有向内延伸的螺钉安装柱，所述螺钉安装柱与所述定位柱间隔设置，所述加强板上对应所述螺钉安装柱的位置开设有螺孔，螺钉穿过所述螺孔并与所述螺钉安装柱螺纹连接。

5.如权利要求4所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述保险杠壳体向外凸起形成牌照架，所述牌照架靠近所述进气格栅设置，所述牌照架上开设有多个安...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴福，曹圣彬，代卫涛，裴镭，刘聪，陶韬，莫威，蒋丕平，罗富耀，曾靖淞，黄仕铖，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：