活塞杆组件的防松结构制造技术

技术编号:44208064 阅读:39 留言:0更新日期:2025-02-06 18:41
本技术公开了一种活塞杆组件的防松结构,包括活塞和活塞杆,所述活塞杆和活塞之间通过骑缝螺纹连接件螺纹锁紧,所述活塞杆的端面上开设有安装槽,所述安装槽内设有锁紧片,所述锁紧片的端部贴设于骑缝螺纹连接件的头部上,所述安装槽内开设有锁紧孔,所述锁紧孔内设有与锁紧片相接触的弹性件。通过上述方式,本技术活塞杆组件的防松结构,通过锁紧片和骑缝螺纹连接件相互锁紧,防止骑缝螺纹连接件从活塞和活塞杆上松脱,从而保证骑缝螺纹连接件的锁紧效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸领域,特别是涉及一种活塞杆组件的防松结构


技术介绍

1、随着工业技术的发展,机械设备遍布各个角落,而很多设备需要用油缸来完成一些相关动作,油缸以它结构简单,输出力大,可做大功率的动力元件,工作效率高,性能稳定可靠,使用维护方便等优良特性广泛应用于各个机械领域。然而,油缸的活塞杆和活塞的连接可靠性对于油缸的使用性能、寿命有着至关重要的影响,目前一般大多数油缸考虑到零件互换性,活塞杆和活塞做成分离的,并通过螺纹连接来完成其工作需求动作,而活塞杆和活塞螺纹的防松将成为一个重要的考虑因素,防松不好活塞松脱将造成诸多损失,终止出现安全事故问题,目前最常用的活塞和活塞杆螺纹防松手段主要有钢球加螺钉防松、骑缝螺钉防松等,对于骑缝螺钉防松结构,由于频繁的冲击及交变载荷作用,工作一定时间后,活塞和活塞杆连接螺纹的预紧力下降,摩擦副自锁能力减弱,在冲击载荷下产生松动情况,而我们防止活塞螺纹相对于活塞杆螺纹转动的骑缝螺钉此时将承担重要作用,但往往在频繁的交变和冲击载荷下,骑缝螺钉也发生松脱情况,骑缝螺钉松脱后掉入油缸将导致拉缸,造成整个油缸报废的损失。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种活塞杆组件的防松结构,包括活塞(1)和活塞杆(2),所述活塞杆(2)和活塞(1)之间通过骑缝螺纹连接件螺纹锁紧,其特征在于,所述活塞杆(2)的端面上开设有安装槽(4),所述安装槽(4)内设有锁紧片(5),所述锁紧片(5)的端部贴设于骑缝螺纹连接件的头部上,所述安装槽(4)内开设有锁紧孔(6),所述锁紧孔(6)内设有与锁紧片(5)相接触的弹性件(7)。

2.根据权利要求1所述的活塞杆组件的防松结构,其特征在于,所述活塞杆(2)和活塞(1)上具有安装孔,所述安装孔位于安装槽(4)的两端,并且贯通连接。

3.根据权利要求2所述的活塞杆组件的防松结构,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.一种活塞杆组件的防松结构,包括活塞(1)和活塞杆(2),所述活塞杆(2)和活塞(1)之间通过骑缝螺纹连接件螺纹锁紧,其特征在于,所述活塞杆(2)的端面上开设有安装槽(4),所述安装槽(4)内设有锁紧片(5),所述锁紧片(5)的端部贴设于骑缝螺纹连接件的头部上,所述安装槽(4)内开设有锁紧孔(6),所述锁紧孔(6)内设有与锁紧片(5)相接触的弹性件(7)。

2.根据权利要求1所述的活塞杆组件的防松结构,其特征在于,所述活塞杆(2)和活塞(1)上具有安装孔,所述安装孔位于安装槽(4)的两端,并且贯通连接。

3.根据权利要求2所述的活塞杆组件的防松结构,其特征在于,所述锁紧片(5)嵌设在安装槽(4)内,并且骑缝螺纹连接件拧入安装孔以压紧锁紧片(5)。

4.根据权利要求3所述的活塞杆组件的防松结构,其特征在于,所述骑缝螺纹连接件的头部具有定位台...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡国享王强强刘飞飞耿保炯叶菁
申请(专利权)人:江苏恒立液压股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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