【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及烟雾求救设备,尤其涉及一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置。
技术介绍
1、随着海洋活动的日益频繁,船舶安全成为航海和海洋作业中至关重要的议题。在紧急情况下,及时发出烟雾求救信号是保障船员生命安全的关键,然而现有的烟雾求救设备中存在操作复杂、信号不明显等问题,如公开号:cn211787373u中的一种船舶航海用烟雾求救信号装置,在使用时将火药箱内部的烟雾粉点燃,烟雾粉燃烧时产生的烟雾通过烟雾头和锅形框喷出,并且在烟雾喷出时,可以通过伸缩杆的移动控制烟雾头和锅形框的高度,从而提高救援的成功率,但是在发生紧急情况时,操作人员可能没有时间点燃烟雾粉,使得出现无法通过该装置进行求救的情况,以及在烟雾喷发时,烟雾会受到海风的影响,被海风迅速吹散导致消失,使得烟雾无法凝聚出明显的烟雾信号,求救失败的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题,而提出的一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置。
2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
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【技术保护点】
1.一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置,包括固定座(1)、太阳能板(111)和拉绳(112),其特征在于:所述固定座(1)的侧壁一体成型有若干个固定槽(113),所述固定座(1)通过固定槽(113)和螺钉固定安装于墙体侧壁,所述太阳能板(111)固定安装于固定座(1)的顶部,所述固定座(1)的内部固定安装有气缸(12),所述气缸(12)的内部固定安装有烟雾腔(13),所述拉绳(112)活动安装于烟雾腔(13)的内部,并贯穿烟雾腔(13)的底部,所述气缸(12)的侧壁固定安装有排气管(121),所述排气管(121)位于固定座(1)的内部,所述烟雾腔(13)的顶部焊接有排
...【技术特征摘要】
1.一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置,包括固定座(1)、太阳能板(111)和拉绳(112),其特征在于:所述固定座(1)的侧壁一体成型有若干个固定槽(113),所述固定座(1)通过固定槽(113)和螺钉固定安装于墙体侧壁,所述太阳能板(111)固定安装于固定座(1)的顶部,所述固定座(1)的内部固定安装有气缸(12),所述气缸(12)的内部固定安装有烟雾腔(13),所述拉绳(112)活动安装于烟雾腔(13)的内部,并贯穿烟雾腔(13)的底部,所述气缸(12)的侧壁固定安装有排气管(121),所述排气管(121)位于固定座(1)的内部,所述烟雾腔(13)的顶部焊接有排烟管(131),所述排气管(121)的顶部固定套装于排烟管(131)的外侧,所述气缸(12)和烟雾腔(13)的内部分别滑动安装有活塞二(224)和活塞一(223),所述活塞二(224)位于气缸(12)内腔的顶部,所述烟雾腔(13)的内部固定安装有分隔板(133),所述活塞一(223)位于分隔板(133)的上方,所述分隔板(133)的下方设有存料仓(132),所述拉绳(112)的顶部位于存料仓(132)的内部,所述排烟管(131)的外周壁滑动安装有移动板(21),所述移动板(21)的侧壁开设有螺孔一(213),所述气缸(12)的顶部固定安装有电动机(211),所述电动机(211)位于固定座(1)的内部,所述电动机(211)的输出轴固定连接有双向螺杆(212),所述双向螺杆(212)转动安装于螺孔一(213)的内部。
2.根据权利要求1所述一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置,其特征在于:所述活塞一(223)和活塞二(224)的顶部分别一体成型有支杆一(221)和螺杆一(222),所述支杆一(221)固定安装与移动板(21)的侧壁,所述气缸(12)的顶部活动安装有齿轮一(241),所述齿轮一(241)转动安装于螺杆一(222)的外周壁,所述齿轮一(241)的内部开设有螺孔三(247),所述螺孔三(247)和螺杆一(222)螺纹配合。
3.根据权利要求2所述一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置,其特征在于:所述气缸(12)的顶部一体成型有固定杆(123),所述固定杆(123)的外周壁转动套装有螺杆二(231),所述移动板(21)的侧壁开设有螺孔二(214),所述螺杆二(231)转动安装于螺孔二(214)的内部,所述螺杆二(231)的外周壁转动安装有齿轮二(242),所述齿轮二(242)位于移动板(21)的下方,所述齿轮一(241)和齿轮二(242)相啮合。
4.根据权利要求3所述一种船用拉发式烟雾求救信号报警装置,其特征在于:所述螺杆二(231)的底部固定安装有棘轮一(232),所述齿轮二(242)的底部一体成型有棘轮二(244),所述棘轮一(232)转动安装于棘轮二(244)的内部,所述棘轮二(244)的外周壁一体成型有棘...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞建雄,
申请(专利权)人:江苏华海船舶信号制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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