【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机装配领域，尤其涉及一种飞行器铆钉载荷预测方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、飞机是由大量零部件通过铆接、焊接等连接方法组装起来的装配体，由于飞机上零件数量众多、且大部分零件形状复杂、刚性较弱，在生产制造过程中易产生制造误差导致其外形往往会偏离理论形状，最终在装配过程中会出现相邻零件相干涉的现象，也能够称为装配干涉。
2、在飞机零部件装配过程中，针对装配干涉的零件常采用强迫装配的方式进行装配，强迫装配必然会引入附加载荷，若引入的附加载荷过大，将会严重影响飞机的整体质量。为精确控制强迫装配引入的附加载荷、识别强迫装配风险、保证装配质量，需要针对不同的干涉零件确定强迫装配后的载荷。在飞机装配过程中零部件与相邻零部件之间存在加工误差导致干涉时，现有技术通过经验判断及等效试验的方法预测干涉零件强迫装配后铆钉的附加载荷。
3、而通过经验判断及等效试验的方法预测干涉零件的铆钉的载荷存在误差大的缺陷。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种飞行器铆钉载荷预...
【技术保护点】
1.一种飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述第一预设状态为所述第一连接部与所述第一装配件接触的状态，在所述第一连接部处于第一预设状态之前，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，在所述连接单元的节点力满足预设条件之前，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述预设条件为所述实际应力的值小于或等于所述许用应力的值；
5.如权利要求4所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述第一预设状态为所述第一连接部与所述第一装配件接触的状态，在所述第一连接部处于第一预设状态之前，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，在所述连接单元的节点力满足预设条件之前，所述方法还包括：
4.如权利要求3所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，所述预设条件为所述实际应力的值小于或等于所述许用应力的值；
5.如权利要求4所述的飞行器铆钉载荷预测方法，其特征在于，在所述比较所述实际应力的值和所述许用应力的值的步骤之后，所述方法还包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏，益建朋，陈雪梅，叶翔宇，勾江洋，熊宇超，陈犁韬，彭相富，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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