一种铝合金表面激光合金化层及其制备方法与应用技术

本发明专利技术公开了一种铝合金表面激光合金化层及其制备方法与应用，属于金属表面处理技术领域。本发明专利技术通过在镍钛合金金属粉末中加入g‑C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;粉末，在激光合金化快速冷却过程中，难熔金属或陶瓷相作为异质形核的核心，使制备的涂层得到细晶强化，从而提高涂层的强韧性，在保持涂层高硬度的同时不产生裂纹问题。本发明专利技术制备的铝合金表面激光合金化层晶粒细化明显，达到了细晶强化的目的，保证涂层在具有高硬度的同时具有高韧性，从而可大大提高铝合金的耐碰撞性能，进而提高铝合金防撞梁在复杂工况下的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属表面处理，尤其涉及汽车防撞梁表面处理，具体涉及一种铝合金表面激光合金化层及其制备方法与应用。

技术介绍

1、公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

2、随着汽车保有量的不断增加，汽车产品逐渐成为人们生活中的一部分。汽车数量的激增环境保护及安全问题日益突出，汽车轻量化的设计也越来越受到重视。随着汽车轻量化技术的发展，越来越多的汽车零部件减重要求被提上日程，不仅在内饰、车门、前围、座椅等部位采用了改性塑料材质，甚至在汽车油箱、尾门及保险杠上使用改性塑料。对于汽车防撞梁而言，在保证安全性能、降低其重量的同时，需要提高结构性能并且有效吸收冲击能量，减少乘员舱及车身结构的损坏的要求，这给业内人士对防撞梁的结构设计提出富有挑战性的课题。

3、铝合金在保持纯铝质轻、耐蚀性好等优点的同时还能够具有较高的强度。目前多种铝合金用于制备汽车防撞梁，如6000系铝合金挤压制品以其密度小、比强度和比刚度高、弹性性能与抗冲击性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铝合金表面激光合金化层，其特征在于，其以铝合金为基体材料，以镍钛合金粉末和石墨相氮化碳粉末作为涂层材料涂覆于基体上，通过激光合金化制得，涂层材料中，石墨相氮化碳粉末的用量为镍钛合金粉末的1.5～2.5％。

2.如权利要求1所述的铝合金表面激光合金化层，其特征在于，所述镍钛合金粉的粒度为60～125μm；

3.如权利要求1所述的铝合金表面激光合金化层，其特征在于，所述铝合金表面激光合金化层的厚度为0.25～1.0mm。

4.一种权利要求1-3任一所述的铝合金表面激光合金化层的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

5.如权利要求4所述的...

【技术特征摘要】

1.一种铝合金表面激光合金化层，其特征在于，其以铝合金为基体材料，以镍钛合金粉末和石墨相氮化碳粉末作为涂层材料涂覆于基体上，通过激光合金化制得，涂层材料中，石墨相氮化碳粉末的用量为镍钛合金粉末的1.5～2.5％。

2.如权利要求1所述的铝合金表面激光合金化层，其特征在于，所述镍钛合金粉的粒度为60～125μm；

3.如权利要求1所述的铝合金表面激光合金化层，其特征在于，所述铝合金表面激光合金化层的厚度为0.25～1.0mm。

4.一种权利要求1-3任一所述的铝合金表面激光合金化层的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

5.如权利要求4所述的铝合金表面激光合金化层的制备方法，其特征在于，所述铣削、清洗并烘干具体方法为：将基体材料的工作表面铣削0.15～0.25mm，采用无水乙醇清洗干净，然后对基体表面进行烘干处理。

6.如权利要求4所述的铝合金表面激光合金化层的制备方法，其特征在于，所述球磨，球料体积比为2.5～3.5:1，球磨时间为6～12h...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟琴，卢晓峰，刘芳芳，王梅，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：