缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法技术

本发明专利技术公开了一种缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法，包括步骤：步骤S1、控制器构建三阶电流驱动模型，三阶电流驱动模型中，定义了用于控制氢喷射器电磁阀完全打开的主拉升电流大小和持续时间、用于降低氢喷射器电磁阀开启时产生的振动跳跃幅度的副拉升电流的大小和持续时间、以及用于降低氢喷射器电磁阀关闭时产生的振动跳跃幅度的缓冲电流的大小和持续时间；步骤S2、控制器根据三阶电流驱动模型中定义控制PWM模块，进而为氢喷射器电磁阀的电磁线圈提供电流，从而降低氢喷射器电磁阀的振动跳跃问题。本发明专利技术有效降低开启时产生的碰撞问题以及落座时产生的碰撞问题，避免氢气泄漏造成爆炸危险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于氢发动机喷射器，具体涉及一种缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法。

技术介绍

1、随着中国社会的高速发展，人民的生活水平的不断提高，环境问题已经成为了人民日益关心的重大问题。氢气具有高热值，零排放，容易获取等优点。因此成为了化学燃料的主要替代燃料，由此发展出了氢燃料电池、氢内燃机等利用氢气最为主要燃料的设备。

2、尽管氢燃料电池的效率略高于氢内燃机，但氢燃料电池在高功率时的表现却弱于氢内燃机，这是因为氢燃料电池在工作时需要高度依赖的燃料扩散速度，此外，氢燃料电池对氢气的纯度也有很高的要求，从而增加了成本。氢内燃机燃料供给主要有两种工作方式：进气道喷射氢气与缸内直接喷射氢气。当采用进气道喷射氢气时由于氢气密度低，质量一定时氢气体积大，因此在进气过程中会占据新鲜空气的体积，影响进气效率和发动机的功率输出，研究表明同转速、同尺寸的进气道喷射氢发动机相较于汽油机输出的功率小。同时，回火也是进气道氢喷射发动机要解决的问题。另外，氢气的灭火距离小，氢气燃烧的火焰相较于其他燃料更难熄灭，火焰会穿过近似于封闭的进气阀门导致回火问题。现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法，其采用的控制系统包括控制器、PWM模块、升降压斩波电路、MOS管和电流采样模块，所述控制器、PWM模块、升降压斩波电路和MOS管依次连接，所述MOS管与氢喷射器电磁阀的电磁线圈连接，所述电流采样模块分别与氢喷射器电磁阀的电磁线圈和控制器连接；其特征在于，所述针阀落座反跳驱动控制方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法，其特征在于：所述控制器构建三阶电流驱动模型采用仿真结合实验测试和专家系统的方法，依据占空比多参数模型构建函数αi＝A1α1i+A2α2i+A3α3i计算...

【技术特征摘要】

1.一种缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法，其采用的控制系统包括控制器、pwm模块、升降压斩波电路、mos管和电流采样模块，所述控制器、pwm模块、升降压斩波电路和mos管依次连接，所述mos管与氢喷射器电磁阀的电磁线圈连接，所述电流采样模块分别与氢喷射器电磁阀的电磁线圈和控制器连接；其特征在于，所述针阀落座反跳驱动控制方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的缸内直喷氢发动机喷射器的针阀落座反跳驱动控制方法，其特征在于：所述控制器构建三阶电流驱动模型采用仿真结合实验测试和专家系统的方法，依据占空比多参数模型构建函数αi＝a1α1i+a2α2i+a3α3i计算出占空比α1、占空比α2、以及占空比α3的大小，并依据周期多参数模型构建函数ti＝b1t1i+b2t2i+b3t3i计算出周期t1、周期t2、以及周期t3的大小；其中，i的取值为1、2或3，α1i为采用仿真方法确定出的占空比α1、占空比α2或占空比α3的大小，α2i为采用实验测试方法确定出的占空比为α1、占空比为α2或占空比α3的大小，α3i为采用专家系统方法确定出的占空比α1、占空比α2或占空比α3的大小，a1为α1i的权重系数，a2为α2i的权重系数，a3为α3i的权重系数；t1i为采用仿真方法确定出的周期t1、周期t2、以及周期t3的大小，t2i为采用仿真方法确定出的周期t1、周期t2、以及周期t3的大小，t3i为采用专家系统方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴士超，居钰生，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：