一种新型商用车后桥混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术属于商用车后桥技术领域，公开了一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，包括：发动机；离合器；发动机侧输入轴和发动机侧输出轴，依次传动连接所述离合器；挂挡齿轮组件，传动连接在所述发动机侧输入轴和所述发动机侧输出轴之间；第一电机驱动装置，传动连接所述发动机侧输入轴；差速器，所述发动机侧输出轴通过差速器螺旋散齿齿轮组与所述差速器连接；所述差速器上装配有差速器输出轴；第二电机驱动装置；差速器斜齿齿轮组。本发明专利技术能实现纯电模式、增程模式、混动模式、发动机直驱模式，既能使整车实现更好的动力性，也使驱动系统更加高效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及商用车后桥，特别是涉及一种新型商用车后桥混合动力驱动系统。

技术介绍

1、现有的商用车混合动力驱动系统，发动机和驱动电机采用纵置结构，发动机和驱动电机的动力需要经过差速器螺旋散齿后传递至车轮。

2、考虑到因为结构及加工工艺等因素，螺旋散齿较圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮的传动效率低，如果将驱动系统的发动机或电机改为横置结构，发动机或驱动电机的动力通过圆柱直齿轮或圆柱斜齿轮传递至车轮，将大大提高发动机或驱动电机的传动效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，能够解决
技术介绍
中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：

3、一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，包括：发动机；离合器，与所述发动机传动连接；发动机侧输入轴和发动机侧输出轴，依次传动连接所述离合器；挂挡齿轮组件，传动连接在所述发动机侧输入轴和所述发动机侧输出轴之间；第一电机驱动装置，传动连接所述发动机侧输入轴；差速器，所述发动机侧输本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述挂挡齿轮组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述第一电机驱动装置包括：

4.根据权利要求3所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述第二电机驱动装置包括：

5.根据权利要求4所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述EM2换挡执行机构（15）设置在所述EM2侧输出轴（16）上，分别与所述EM2第一挂挡齿轮组（13）、所述EM2第...

【技术特征摘要】

1.一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述挂挡齿轮组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述第一电机驱动装置包括：

4.根据权利要求3所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述第二电机驱动装置包括：

5.根据权利要求4所述的一种新型商用车后桥混合动力驱动系统，其特征在于：所述em2换挡执行机构（15）设置在所述em2侧输出轴（16）上，分别与所述em...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴士祥，何正模，陈欣欣，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：