【技术实现步骤摘要】
本公开涉及电池壳体的制造方法。
技术介绍
1、在日本特开2021-158014号公报中公开了在呈有底筒状的壳体主体部的开口部一体地安装封口板而构成的电池壳体的制造方法。在该制造方法中,对预先准备的坯料实施拉深加工及减薄加工而成形横截面形状呈椭圆形状或长圆形状的具有底部的中间品。并且,对上述中间品进一步实施多次拉深加工或减薄加工,以横截面形状成为矩形状的方式逐渐减小四个角部的曲率半径,并且减小形成上述角部的侧壁部的壁厚而成形为作为上述壳体主体部的最终品。
技术实现思路
1、为了使蓄电单元进一步低高度化,要求与壳体主体的开口方向正交的一个方向的尺寸进一步变长的电池壳体。然而,在日本特开2021-158014号公报所公开的拉深加工中,难以形成在上述一个方向上具有更长的尺寸的开口。因此,在以往的电池壳体的制造方法中,对上述一个方向上的开口的尺寸产生制约。
2、本公开是鉴于上述课题而完成的,其目的在于提供一种能够提高形成于壳体主体的开口的一个方向上的尺寸的自由度的电池壳体的制造方法。
...【技术保护点】
1.一种电池壳体的制造方法,所述电池壳体能够收容电极体并具备有底筒状的壳体主体和盖部,所述壳体主体具有底部和位于该底部的相反侧的开口,所述盖部封闭所述开口,
2.根据权利要求1所述的电池壳体的制造方法,其中,
3.根据权利要求1或2所述的电池壳体的制造方法,其中,
【技术特征摘要】
1.一种电池壳体的制造方法,所述电池壳体能够收容电极体并具备有底筒状的壳体主体和盖部,所述壳体主体具有底部和位于该底部的相反侧的开口,所述盖部封...
【专利技术属性】
技术研发人员:志村阳祐,大林叔朗,山中笃,千原真志,杉江和纪,米川纮辅,平尾康裕,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:
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