一种用于车辆的折叠结构和助行设备制造技术

技术编号:43984140 阅读:11 留言:0更新日期:2025-01-10 20:07
本申请公开一种用于车辆的折叠结构和助行设备,该车辆设有主杆及前后轮;其特征在于,折叠结构包括连接杆组及转动杆组,连接杆组一端与前后轮相连,另一端活动连接在主杆的第一连接处;转动杆组一端与的前后轮相连,另一端活动连接在主杆的第二连接处;第一连接处位于第二连接处的上方;折叠时,第一连接处在主杆向上移动,带动前后轮及转动杆组绕第二连接处向上转动,向主杆靠近折叠。通过折叠结构对车轮进行多方向折叠,使得助行设备收折尺寸能够更小巧,满足使用者便于存放或携带的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车轮结构,具体涉及一种用于车辆的折叠结构和助行设备


技术介绍

1、助行设备是一种辅助人体支撑体重、保持平衡和行走的器具,简单来说即是分担腿部的压力,使得腿脚不便的人也能自由出行。现有的助行车,既可用作于轮椅乘坐使用,也可以用作于推行助力使用,能够为老人出行提供全新的出行辅助。

2、助行设备通常为四轮助行车,在两个相对设置的车架上分别设置前轮和后轮,市面上助行车通常大多数都具有自动或手动打开及收折的功能,并没有对助行车的车轮进行收纳的折叠,使得助行车收折后尺寸面积依旧过大,不便于存放或携带。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请的目的在于提供一种用于车辆的折叠结构和助行设备,能够对车辆的车轮进行收纳折叠,使得助行设备能够收折尺寸更小巧,满足使用者便于存放或携带的需求。

2、根据本申请实施例的一个方面,提供一种用于车辆的折叠结构,该车辆设有主杆及前后轮,折叠结构包括连接杆组及转动杆组,连接杆组一端与的前后轮相连,另一端活动连接在主杆的第一连接处;转动杆组一端与车轮相连,另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的折叠结构,该车辆设有主杆及前后轮;其特征在于,所述折叠结构包括连接杆组及转动杆组,所述连接杆组一端与所述前后轮相连,另一端活动连接在所述主杆的第一连接处;所述转动杆组一端与所述前后轮相连,另一端活动连接在所述主杆的第二连接处;所述第一连接处位于所述第二连接处的上方;折叠时,所述第一连接处在所述主杆移动,带动所述前后轮及所述转动杆组绕所述第二连接处向上转动,向所述主杆靠近折叠。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述折叠结构还包括有第一连接座;所述连接杆组的一端通过所述第一连接座与所述主杆相连。

3.根据权利要求2所述的用于车...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的折叠结构,该车辆设有主杆及前后轮;其特征在于,所述折叠结构包括连接杆组及转动杆组,所述连接杆组一端与所述前后轮相连,另一端活动连接在所述主杆的第一连接处;所述转动杆组一端与所述前后轮相连,另一端活动连接在所述主杆的第二连接处;所述第一连接处位于所述第二连接处的上方;折叠时,所述第一连接处在所述主杆移动,带动所述前后轮及所述转动杆组绕所述第二连接处向上转动,向所述主杆靠近折叠。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述折叠结构还包括有第一连接座;所述连接杆组的一端通过所述第一连接座与所述主杆相连。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述第一连接座套设在所述主杆上,沿所述主杆上下滑动。

4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述连接杆组包括前轮连接杆和后轮连接杆,所述前轮连接杆和所述后轮连接杆的一端分别与所述前后轮相连,另一端与所述第一连接座活动连接。

5.根据权利要求1或2所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述折叠结构还包括有第二连接座;所述转动杆组的一端通过所述第二连接座与所述主杆相连。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的折叠结构,其特征在于,所述第二连接座设主杆的底端;所述转动杆组包括前轮转动杆和后轮转动杆,所述前轮转动杆和所述后轮转动杆的一端分别与所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈上进王通陈艺凡
申请(专利权)人:深圳开步科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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