一种风积沙高填方路基大比例动态模型制造技术

本技术涉及动态模型技术领域，具体公开了一种风积沙高填方路基大比例动态模型，包括：模型槽，所述模型槽的内槽壁底端设置有细砂地基，所述细砂地基的顶端设置有五层模型路基，且五层模型路基内分别安装有两个测试传感器，五层所述模型路基内共同穿插连接有沉降杆；本技术通过设置的模型槽，并在模型槽内设置细砂地基、模型路基、钢板、测试传感器和沉降杆，有效的分析了在循环荷载重复作用下，路基的动应力、整体变形及边坡稳定性的变化规律，并且提出了风积沙路基在坡比和路基高度的施工标准，为沙漠地区高速公路风积沙路基的设计提供了保证，解决了现场试验一些因素的不可控性，提高了模型试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动态模型，具体涉及一种风积沙高填方路基大比例动态模型。

技术介绍

1、现场试验是研究路基动态特征的基本手段，能够提供第一手的资料，对于深入研究路基的动态特性非常重要，大多都采用现场试验来探索路基的动态特征。

2、但是室内试验才是研究路基动态特征的最有效方法，现场试验虽然是最直接的，但是有很多局限性，影响路基动态特征的因素很多，目前很多室内试验采用的模型仅仅是采用路基填料制作而成的一个很小的扰动样，存在着尺寸效应的影响，试验数据并不准确，而且无法进行模拟车辆荷载对路基的作用的试验，无法分析路基整体动力特性和边坡稳定性，且不能考虑路基自身的影响因素。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种风积沙高填方路基大比例动态模型，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种风积沙高填方路基大比例动态模型，包括：

4、模型槽；

5、所述模型槽的内槽壁底端设置有细砂地基，所述细砂地基的顶端设置有五层模型路基，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风积沙高填方路基大比例动态模型，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种风积沙高填方路基大比例动态模型，其特征在于：所述测试传感器(6)均呈两列排布。

【技术特征摘要】

1.一种风积沙高填方路基大比例动态模型，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：段影会，郑天赞，甫尔海提·艾尼瓦尔，赵紫石，王立权，李红康，李紫辉，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：