【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通维护，尤其涉及一种轨道钢轨更换装备及施工方法。
技术介绍
1、城市化进程目前进入新的发展阶段，轨道交通作为城市化推进过程中的重要设施，目前，我国城市轨道开通运营里程超过1万公里，部分线路运营年限超过10年，加之一些特殊设计原因，因此，对磨耗超标的钢轨进行更换是存在着广大需求。
2、当前，城市轨道钢轨换轨施工，钢轨卸车、钢轨换铺、钢轨回收等工序，由于运行时间，空间限制等因素，无法在一个施工作业点内完成，施工效率低；为提高施工效率，多工序、不同工位同步展开作业，施工组织难度大；普遍建设有焊轨基地，配备长轨列车及l型吊机，设备投入大；并且当更换的钢轨长度大于100米时，需要先进行钢轨延长焊接；同时新轨、旧轨都需要在在轨道两侧临时存放，从钢轨卸车、换铺、回收前，一直存放，存在钢轨侵限、危及行车的安全风险。
3、针对上述问题，本专利技术所提供的轨道钢轨更换装备，致力于实现钢轨更换同步、同位施工，一个施工作业点内，完成新长钢轨运输、钢轨换铺、旧钢轨回收等任务，实现一车多用的功能内容。
【技术保护点】
1.一种轨道钢轨更换装备，其特征在于，包括顺次连接的：动力牵引车、焊轨作业车、运轨作业车；
2.根据权利要求1所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述焊轨作业车具体结构包括：运输车辆、钢轨挂架、移动焊轨机组；
3.根据权利要求2所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述运轨作业车具体结构包括：运输车辆、钢轨挂架、顶升油缸、横移升降机构；
4.根据权利要求3所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述运输车辆具体结构包括：轮对、车体；
5.根据权利要求4所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述钢轨挂架采用型钢焊接，固定于所述运输...
【技术特征摘要】
1.一种轨道钢轨更换装备，其特征在于，包括顺次连接的：动力牵引车、焊轨作业车、运轨作业车；
2.根据权利要求1所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述焊轨作业车具体结构包括：运输车辆、钢轨挂架、移动焊轨机组；
3.根据权利要求2所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述运轨作业车具体结构包括：运输车辆、钢轨挂架、顶升油缸、横移升降机构；
4.根据权利要求3所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述运输车辆具体结构包括：轮对、车体；
5.根据权利要求4所述的轨道钢轨更换装备，其特征在于，所述钢轨挂架采用型钢焊接，固定于所述运输车辆的纵梁上，用以托举钢轨，并且在所述焊轨作业车上，所述钢轨挂架的钢轨底部位置安装设置有托辊，便于钢轨在所述焊轨作业车的托架上滑动；
6.根据权利要求5所述的轨道钢轨更换装备，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：任继红，苏兴旺，王军，赵洪洋，周涛，何海兵，沈开林，汪婧，许丹，曾祥彪，黄祥理，任勇，林海斌，丁亮亮，黄苏智，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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