【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公交线路管理，特别涉及一种基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法及系统。
技术介绍
1、公交运营车辆作为城市中的主要交通工具，在缓解城市交通压力上发挥着极为重要的作用。公交车辆的运行极易受到恶劣天气的影响，例如，当遇到暴雨天气，或者伴有雷电、短时强降水的强对流天气时，公交车辆的安全运行有可能会受到极大的影响。
2、为尽量降低恶劣天气对公交运营车辆的影响，现有公交运营公司多是采用应急预案的方式进行，例如，在得知强降雨预警后，公司按要求启动应急预案，通过人工的方式密切关注天气变化，并且采用人工群发gps短信等方式警示驾驶员安全行车。这种采用人工应急预案的方式，不但及时性和有效性会大打折扣，而且，更重要地是，并不能对公交线路所途径的多个位置的实时天气情况进行精准获知，这使得无法对天气因素对公交线路运行影响的实时风险点做到精准预判，从而无法充分且实时地保证公交线路运行的灵活性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种基于天气预报数据的公交线路风险点更新管...
【技术保护点】
1.一种基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤S4中，包括：
3.根据权利要求2所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤S3中，基于与公交线路的轨迹相关的GPS经纬度信息，通过postgre地理数据库查询地图瓦片所覆盖公交线路，以计算出每一公交线路途径的地图瓦片。
4.根据权利要求3所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤S1中，所述地图瓦片技术为墨卡
...【技术特征摘要】
1.一种基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤s4中，包括：
3.根据权利要求2所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤s3中，基于与公交线路的轨迹相关的gps经纬度信息，通过postgre地理数据库查询地图瓦片所覆盖公交线路，以计算出每一公交线路途径的地图瓦片。
4.根据权利要求3所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤s1中，所述地图瓦片技术为墨卡托瓦片技术。
5.根据权利要求4所述的基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理方法，其特征在于，在步骤s8中，针对特定风险区域设定责任对象，责任对象与所述外部终端形成对应关系，与特定风险区域相关的风险数据将被发送至与相应特定风险区域的责任对象相对应的外部终端上。
6.一种基于天气预报数据的公交线路风险点更新管理系统，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的基于天气预报数...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦渝，周诗墨，杨文丽，刘虹利，李兴波，涂波，邓玻，彭伟，杨跃奎，唐利，
申请(专利权)人：重庆市凤筑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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