矿用自卸车的能量回收利用系统技术方案

本发明专利技术公开了一种矿用自卸车的能量回收利用系统，涉及矿用自卸车技术领域。矿用自卸车的能量回收利用系统包括蓄能器、能量回收阀组、热平衡油路、能量回收利用油路和比例调节阀，能量回收阀组的进油口与无杆腔连通，能量回收阀组的出油口能与蓄能器的进出油口连通。散热器设于热平衡油路上。能量回收利用油路上设置有液压马达，液压马达与散热风扇机械连接。热平衡油路的进油口和能量回收利用油路的进油口均与蓄能器的进出油口连通，热平衡油路的出油口和能量回收利用油路的出油口均与油箱连通。比例调节阀设于热平衡油路上，用于调节蓄能器中的液压油进入热平衡油路中的流量。该矿用自卸车的能量回收利用系统节约了系统能耗，实现了热平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及矿用自卸车，尤其涉及一种矿用自卸车的能量回收利用系统。

技术介绍

1、矿用自卸车一般采用液压油缸举升车厢，当车厢举升时，举升油缸克服车厢自重和装载物料重量，将液压泵驱动的液压能大部分转换为负载的重力势能，此部分为有效做功，另一小部分液压能因节流损失转换为热量的形式使油温升高。当车厢下降时，装载物料已卸载完毕，车厢自重的重力势能经液压缸转化为液压能，再经过控制阀的节流转化为热量，造成能量损耗，并使液压油温度快速升高，需要附加专用的冷却装置对液压油进行降温，进一步增加了系统的能耗和复杂性。

2、现有技术中的矿用自卸车能量回收利用系统通过蓄能器回收车厢势能，并利用蓄能器中的液压油驱动液压马达带动风扇转动，对系统降温，但是节能效果和散热效果较差。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种矿用自卸车的能量回收利用系统，以实现系统的热平衡，降低系统能耗。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、矿用自卸车的能量回收利用系统，所述矿用自卸车包括举升油缸和散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.矿用自卸车的能量回收利用系统，所述矿用自卸车包括举升油缸(1)和散热装置，所述举升油缸(1)包括无杆腔和有杆腔，所述散热装置包括散热器(4.1)和散热风扇(5.2)，所述散热器(4.1)用于对所述无杆腔流出的液压油散热，所述散热风扇(5.2)用于对所述散热器(4.1)散热；其特征在于，所述能量回收利用系统包括：

2.根据权利要求1所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特征在于，所述能量回收阀组(3)包括浮动电磁阀(3.1)，所述浮动电磁阀(3.1)用于控制所述无杆腔与所述蓄能器(2)的进出油口的连通。

3.根据权利要求2所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特...

【技术特征摘要】

1.矿用自卸车的能量回收利用系统，所述矿用自卸车包括举升油缸(1)和散热装置，所述举升油缸(1)包括无杆腔和有杆腔，所述散热装置包括散热器(4.1)和散热风扇(5.2)，所述散热器(4.1)用于对所述无杆腔流出的液压油散热，所述散热风扇(5.2)用于对所述散热器(4.1)散热；其特征在于，所述能量回收利用系统包括：

2.根据权利要求1所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特征在于，所述能量回收阀组(3)包括浮动电磁阀(3.1)，所述浮动电磁阀(3.1)用于控制所述无杆腔与所述蓄能器(2)的进出油口的连通。

3.根据权利要求2所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特征在于，所述能量回收阀组(3)还包括盖板阀(3.2)，所述浮动电磁阀(3.1)用于控制所述盖板阀(3.2)的控制油口与所述油箱(10)的连通，所述盖板阀(3.2)的进油口与所述无杆腔连通，所述盖板阀(3.2)的出油口能与所述蓄能器(2)的进出油口连通。

4.根据权利要求3所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特征在于，所述能量回收阀组(3)还包括换向阀(3.3)，所述换向阀(3.3)的进油口与所述盖板阀(3.2)的出油口连通，所述换向阀(3.3)的第一工作油口与所述蓄能器(2)的进出油口连通，所述换向阀(3.3)的第二工作油口与所述油箱(10)连通；

5.根据权利要求4所述的矿用自卸车的能量回收利用系统，其特征在于，所述换向阀(3.3)的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆瀛，张亚，李丹，高胜，姜友山，韦海云，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：