【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车，具体涉及一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
1、近年来，车辆空气动力学部件成为了车辆空气动力学研究的一大重点，车辆尾部的扩散器是空气动力学部件之一，合理的运用扩散器可以有效改善车辆能耗，提高车辆操控性，但固定的扩散器无法随车辆的状态变化进行调整，主动扩散器则可以根据不同的驾驶场景对扩散器的状态进行调整，从而达到不同情况下的不同气动特性，改善车辆能耗，增加行驶稳定性和安全性。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法、系统、设备及存储介质，可依据扩散器在不同驾驶情况下对车辆的作用效果设计模糊控制规则，实现不同情况下的扩散器角度的调节，获得改善车辆气动性能，改善车辆能耗和操纵稳定性的效果。
2、本专利技术通过如下技术方案实现：
3、第一方面，本专利技术提供了一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，具体包括如下步骤：
4、步骤一：...
【技术保护点】
1.一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤一中，主动扩散器在X、Y、Z方向上对车身的气动力与气动力矩分别为：
3.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤二具体包括如下内容：
4.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤三中，车辆的期望加速度Accexp由加速踏板开度和刹车踏板的开度计算得来，具体计算方式如下：
5.如权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤一中，主动扩散器在x、y、z方向上对车身的气动力与气动力矩分别为：
3.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤二具体包括如下内容：
4.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤三中，车辆的期望加速度accexp由加速踏板开度和刹车踏板的开度计算得来，具体计算方式如下：
5.如权利要求1所述的一种基于模糊控制的主动扩散器角度的控制方法，其特征在于，步骤三中，前后轮胎滑移率的差值sf&am...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵婧，马岩，李英，邓建交，李春鹏，路胜利，马瑞兴，闫莹，杨旭，汪海正，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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