【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机剩余寿命预测与健康管理，具体涉及一种航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法。
技术介绍
1、近年来，航空领域发展迅猛，航空发动机作为飞机的心脏，其健康问题备受关注。为了预防航空发动机失效，现阶段一般采用定期维护的方式对航空发动机进行维修保养。然而，先进设计和制造技术日新月异，航空发动机自身的可靠性也在不断提高，该种维护方式虽然能够确保航空发动机安全服役，但过于保守，造成了极大的资源浪费。随着物联网的不断发展，尤其是数据采集和通信技术的进步，全面覆盖的航空发动机传感器网络得以建立，为实时采集航空发动机健康状态数据提供了便利。
2、目前，基于监测数据的航空发动机运维策略得到广泛关注和研究，该类运维策略的核心是对航空发动机的剩余寿命进行准确预测。一般而言，航空发动机退化过程分为三个阶段。第一阶段为正常运行阶段，此时发动机平稳运行，监测信号在某个恒定幅值附近轻微波动；第二阶段为缓慢退化阶段，此时发动机出现退化趋势，监测信号幅值以某一速率缓慢上升；第三阶段为快速退化阶段，此时发动机退化趋势明显，监测信号幅值以某...
【技术保护点】
1.一种航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，监测数据包括：
3.根据权利要求1所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，对监测数据进行预处理包括：
4.根据权利要求3所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，检测条件包括：
5.根据权利要求3所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，对所有数据采样点进行去均值处理包括：
6.根据权利要求1所述的航空发动机多...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，监测数据包括：
3.根据权利要求1所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，对监测数据进行预处理包括：
4.根据权利要求3所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，检测条件包括：
5.根据权利要求3所述的航空发动机多阶段退化分界点在线检测方法，其特征在于，对所有数据采样点进行去均值处理包括：
6.根据权利要求1所述的航...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡潇，谢旻，李健，李鹏，李振祥，
申请(专利权)人：香港城市大学成都研究院，
类型：发明
国别省市：
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