【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及化工领域，具体涉及一种高烟点航煤产品的生产方法。
技术介绍
1、近年来，中国民航事业不断发展，对航空燃料的需求不断增长。另一方面，随着中国能源结构的调整，柴油的需求量逐年放缓，降低柴汽比成为炼油结构调整的整体发展趋势。将航煤馏分切重，即增加航煤的终馏点，将更多的柴油组分切入到航煤中，可以增加航煤收率，并降低柴油产量，很好地解决目前航煤需求剧增、柴油需求下降的问题。但是随着航煤馏分的变重，柴油中的部分芳烃回进到航煤组分中，航煤中芳烃含量的增加，会导致航煤产品的烟点指标出现不合格的情况。现有航煤装置的压力设计等级比较低，一般为3-4mpa，而芳烃加氢在固定床的反应环境下，需要较高的反应压力才能实现，现有装置难以采用增压手段脱除芳烃，无法对烟点指标有显著改善。所以，要实现通过切重航煤生产高烟点航煤产品，就需要提高装置压力，造成能耗浪费。
2、然而，从航煤馏分中脱硫和脱芳反应机理来看，二者对反应环境的要求存在较大差别。对脱硫反应来说，小分子硫醇、硫醚的脱除主要遵循直接脱硫路线，即氢解脱硫。并不需要较高的反应压力；而芳烃...
【技术保护点】
1.一种高烟点航煤产品的生产方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（1）中，所述航煤原料的初馏点为80-200℃，终馏点为220-320℃，S含量≯5000μg/g，优选≯3000μg/g，N含量≯10μg/g，烟点为20-22mm，芳烃含量为15-30v%。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应在加氢脱硫催化剂条件下进行，所述加氢脱硫催化剂包括第一载体和加氢活性金属；
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应的条件包...
【技术特征摘要】
1.一种高烟点航煤产品的生产方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（1）中，所述航煤原料的初馏点为80-200℃，终馏点为220-320℃，s含量≯5000μg/g，优选≯3000μg/g，n含量≯10μg/g，烟点为20-22mm，芳烃含量为15-30v%。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应在加氢脱硫催化剂条件下进行，所述加氢脱硫催化剂包括第一载体和加氢活性金属；
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应的条件包括：温度为220-400℃，氢油体积比为5-400，压力为0.1-2mpa，体积空速为4-20h-1；
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法，其中，该方法还包括在进行所述气液分离之前，将所述气相脱硫反应产物进行换热降温；
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：代萌，丁贺，李士才，徐大海，牛世坤，李扬，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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