高氮航煤的加氢脱硫和脱氮方法技术

本发明专利技术涉及化工领域，公开了一种高氮航煤的加氢脱硫和脱氮方法。该方法包括以下步骤：（1）在氢气存在下，将航煤原料在第一加氢反应器中进行气相脱硫反应，得到气相脱硫反应产物；（2）将所述气相脱硫反应产物进行气液分离，得到气相组分和液相组分；（3）将所述液相组分进行增压，然后在第二加氢反应器中进行液相脱氮反应，得到液相脱氮反应产物；其中，所述航煤原料中N含量≮10μg/g。该方法具有更为缓和的工艺条件下以高氮航煤为原料，生产合格航煤产品，同时还提高了化学反应效率，降低能量消耗和氢气消耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及化工领域，具体涉及一种高氮航煤的加氢脱硫和脱氮方法。

技术介绍

1、航煤是目前民用、军用飞机最主要的燃料来源，2021年，即使受到疫情的严重影响，国内民航的航煤消费量达到2702万吨，同比增长5.8%。航煤一般采用加氢法生产，通过适配适合的加氢催化剂及工艺技术，脱除航煤原料中的硫醇，改善安定性等。在航煤的质量标准中，虽然没有对氮含量有明确限制，但是航煤的颜色安定性、使用安定性等指标都与氮含量显著相关，因此，在加工高氮原料时，普遍需要反应压力在4mpa以上，实现氮化物的有效脱除。

2、然而，提高反应压力不仅增加了装置能耗，还会造成硫化物的过度脱除，使精制航煤的润滑性变差，需要反向添加抗磨剂增加出厂成本。同时，在较高反应压力下，含芳环的噻吩类硫化物同时遵循加氢反应路径和氢解反应路径，而加氢路径氢耗较高。导致采用提高装置压力的方法脱除氮化物能耗高、氢耗高。

3、专利申请cn107233927a公开了一种中油型加氢裂化催化剂及其制备方法，该方法通过改性得到的β分子筛具有较均衡的裂化性能，实现生产的中间馏分油具有航煤烟点高的特点本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高氮航煤的加氢脱硫和脱氮方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（1）中，所述航煤原料的初馏点为80-180℃，终馏点为220-300℃，S含量≯5000μg/g，优选≯3000μg/g，N含量为11-30μg/g。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应的条件包括：温度为220-400℃，优选为230-340℃，氢油体积比为5-200，优选为20-100，压力为0.1-2MPa，优选为0.5-1.5MPa，体积空速为0.5-20h-1，优选为8-16h-1；>

4.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种高氮航煤的加氢脱硫和脱氮方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤（1）中，所述航煤原料的初馏点为80-180℃，终馏点为220-300℃，s含量≯5000μg/g，优选≯3000μg/g，n含量为11-30μg/g。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，步骤（1）中，所述气相脱硫反应的条件包括：温度为220-400℃，优选为230-340℃，氢油体积比为5-200，优选为20-100，压力为0.1-2mpa，优选为0.5-1.5mpa，体积空速为0.5-20h-1，优选为8-16h-1；

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，其中，该方法还包括在进行所述气液分离之前，将所述气相脱硫反应产物进行换热降温；

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法，其中，步骤（3）中，所述液相脱氮反应的条件包括：压力为1-6mpa，优选为2-4mpa，温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：代萌，丁贺，李士才，徐大海，牛世坤，李扬，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：