【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工监测，具体涉及一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统及其监测方法。
技术介绍
1、当前隧道传统人工变形监测方法普遍存在监测周期长、效率低和自动化程度低等弊端，难以满足隧道工程监测需求。而全站仪机器人、分布式光纤传感技术采用远程数据传输，具有监测效率、精度较高，可实现长距离快速测量的优点，但是其价格昂贵、设备易损坏，需要专业维护。目前已有机器视觉监测应用到隧道变形监测当中，但是隧道施工环境中多尘、潮湿、飞石和震动等因素对机器视觉监测设备的稳定性和可靠性有很大影响。当前应用于隧道变形监测的机器视觉设备往往是采取简单的连接方式与隧道壁进行固定连接，没有任何保护措施或者保护措施不完善，造成设备本身易损坏，并且监测数据不可靠，使得无法准确做出隧道变形安全预警。而且监测靶标通常为无源靶标，需要额外光照补偿，增加了供电线路。同时还缺乏安全警报系统及用户平台，当隧道出现异常变形，工作人员无法立即获知，存在极大安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一...
【技术保护点】
1.一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述防护装置包括防护外壳（2）、减震装置（3）和相机托板（4），相机托板（4）和减震装置（3）均设置于防护外壳（2）的内部，且相机托板（4）通过减震装置（3）与防护外壳（2）的内壁连接，机器视觉监测相机（1）放置于相机托板（4）上。
3.根据权利要求2所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述减震装置（3）包括第二减震机构（32）、第三减震机构（33）和两个第一减震机构（31），两个所述...
【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述防护装置包括防护外壳（2）、减震装置（3）和相机托板（4），相机托板（4）和减震装置（3）均设置于防护外壳（2）的内部，且相机托板（4）通过减震装置（3）与防护外壳（2）的内壁连接，机器视觉监测相机（1）放置于相机托板（4）上。
3.根据权利要求2所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述减震装置（3）包括第二减震机构（32）、第三减震机构（33）和两个第一减震机构（31），两个所述第一减震机构（31）分别对称设置于相机托板（4）的左侧和右侧，且每个所述第一减震机构（31）的一端与相机托板（4）上设置的第二限位凹槽（42）连接，另一端与防护外壳（2）的内壁连接；
4.根据权利要求3所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述第一减震机构（31）包括多个平行间隔设置的减震单元，每个减震单元的一端与第二限位凹槽（42）连接，另一端与防护外壳（2）的内壁连接；
5.根据权利要求3所述的一种基于机器视觉的隧道施工变形监测系统，其特征在于，所述第三减震机构（33）包含称重台（37）、底座（38）、多个第二限位板（332）、多个第四限位凹槽（372）、多个恢复弹簧（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽华，杨腾添，岳永秀，李恒，李志鹏，孙吴宏，张杰，曹亮，林如，郭悦宝，刘玉宝，温晓辉，耿翱鹏，李玉子，王丽静，史政涛，齐亮，刘桂玲，朱怀太，贾亚星，胡洪亚，金博，熊小田，华龙飞，张尔康，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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