【技术实现步骤摘要】
本技术涉及两轮车立体存放领域，特别涉及两轮车立体存车用存车器。
技术介绍
1、因两轮电动车或共享单车在城市、乡镇带来诸多方便，目前两轮车使用广泛，尤其在商业街、地铁口、住宅小区等人口集中，因此立体停车架逐渐出现，立体停车架将车辆放置在每个停车位的存车器上，目前存车器的缺陷在于：其一，需要人以及车辆整体推进存车器中，或者存车器旁提供人的行走空间，因此需要占用较多空间，同时人在狭小空间内操作，不方便，同时存在安全隐患；其二，两轮车为人无序摆放在存车器中，无专用固定限位装置，两轮车在横移或升降中存在安全风险。
技术实现思路
1、为了解决上述问题的一个或多个，本技术提供了两轮车立体存车用存车器。
2、根据本技术的一个方面，该两轮车立体存车用存车器包括:底盘、夹紧器、滑移轨道以及前轮悬挂；
3、底盘包括水平摆布的托板，托板纵向两侧分别通过侧架连接吊装框架，托板、两个侧架以及吊装框架限定的空间为存车腔；
4、两个滑移轨道分别固定在两个侧架内侧；
5、夹紧...
【技术保护点】
1.两轮车立体存车用存车器，其特征在于，包括:底盘(31)、夹紧器(32)、滑移轨道(33)以及前轮悬挂(36)；
2.根据权利要求1所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，侧架包括两个前吊杆(34)以及两个后吊杆(35)，两个所述前吊杆(34)下端分别对称固定在所述托板(311)前端且上端分别固定在相应配备的吊装框架下，两个所述后吊杆(35)下端对称或前后纵向错位固定在所述托板(311)后端且上端分别固定在吊装框架下。
3.根据权利要求1所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，所述底盘(31)的两个侧导板(312)对称连接在所述托板(31
【技术特征摘要】
1.两轮车立体存车用存车器，其特征在于，包括:底盘(31)、夹紧器(32)、滑移轨道(33)以及前轮悬挂(36)；
2.根据权利要求1所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，侧架包括两个前吊杆(34)以及两个后吊杆(35)，两个所述前吊杆(34)下端分别对称固定在所述托板(311)前端且上端分别固定在相应配备的吊装框架下，两个所述后吊杆(35)下端对称或前后纵向错位固定在所述托板(311)后端且上端分别固定在吊装框架下。
3.根据权利要求1所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，所述底盘(31)的两个侧导板(312)对称连接在所述托板(311)中线两侧。
4.根据权利要求1所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，所述底盘(31)的托板(311)后端还安装防坠装置(37)。
5.根据权利要求4所述的两轮车立体存车用存车器，其特征在于，所述防坠装置(37)包括：支撑支架(371)、喇叭斜槽(372)、固定支座(373)，所述支撑支架(371)是脚踩式、具有弹簧锁紧的电动车双支架配件，两个所述固定支座(373)横向对称安装在所述托板(311)的尾端边上，通过螺栓把所述支撑支架(371)水平安...
【专利技术属性】
技术研发人员：张榆沂，张铭勇，周建华，
申请(专利权)人：深圳市平空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。