一种垂直循环横移式立体车库系统技术方案

本技术公开了垂直循环横移式立体车库系统，该立体车库系统包括：梳齿垂直循环立体车库、两侧安装的固定式立体存车架和固定立体存车高层安装的侧向横移载车台以及车库管理系统；把传统垂直循环立体车库存放车辆的吊篮改造既是原垂直循环停车库的存车平台，又作为两侧固定式立体存车架高层存车位的车辆的升降平台，实现一个升降动力可完成原一倍多数量高层存车位车辆的升降功能；侧向横移载车台以梳齿承载平台方式，实现车辆从循环吊篮向固定存车位转移存放的功能；自动化、智能化完成各项车辆的存取和充电功能，具有整体车库存车位数量多、设备动作简化、制造成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库领域，特别涉及垂直循环横移式立体车库系统。

技术介绍

1、传统垂直循环立体车库，由于结构特点，其中配套的升降动力装置功率较多，每套设备成本较高；共用一个车辆出入口，妨碍了车辆存储速度。

技术实现思路

1、为了解决上述问题的一个或多个，本技术提供了一种垂直循环横移式立体车库系统，包括：梳齿垂直循环立体车库、固定式立体存车架以及横移载车台，即梳齿垂直循环立体车库两侧，对称安装两套单列多层的固定式立体存车架，在固定式立体存车架的不含最底层的每层存车位中安装横移载车台，组成一个完整的垂直循环横移式立体车库；

2、梳齿垂直循环立体车库的承载循环链上安装存放车辆的吊篮，吊篮具有加宽吊篮两端垂直吊杆的水平纵向距离，使车辆能向左右侧向水平移进或移出吊篮；吊篮的载车板具有横向贯通梳齿凹凸条结构的承载面，使得平板吊篮成为梳齿吊篮，成为既是梳齿垂直循环立体车库的存车平台，又作为两侧固定式立体存车架上不含最底层的高层存车位的车辆的升降平台，实现一个垂直循环车库的升降动力装置能完成原一倍数量高层存车位车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：包括：梳齿垂直循环立体车库（1）、固定式立体存车架（2）以及横移载车台（3），即所述梳齿垂直循环立体车库（1）两侧，对称安装两套单列多层的所述固定式立体存车架（2），在所述固定式立体存车架（2）的不含最底层的每层存车位中安装所述横移载车台（3），组成一个完整的垂直循环横移式立体车库；

2.根据权利要求1所述垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：所述固定式立体存车架（2）包括：立体框架（21）以及连接杆（22），所述立体框架（21）是由四个立柱和若干纵、横梁组成的单列多层立体存车位空间框架结构，层数不大于梳齿垂直循环立体车库（1...

【技术特征摘要】

1.一种垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：包括：梳齿垂直循环立体车库（1）、固定式立体存车架（2）以及横移载车台（3），即所述梳齿垂直循环立体车库（1）两侧，对称安装两套单列多层的所述固定式立体存车架（2），在所述固定式立体存车架（2）的不含最底层的每层存车位中安装所述横移载车台（3），组成一个完整的垂直循环横移式立体车库；

2.根据权利要求1所述垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：所述固定式立体存车架（2）包括：立体框架（21）以及连接杆（22），所述立体框架（21）是由四个立柱和若干纵、横梁组成的单列多层立体存车位空间框架结构，层数不大于梳齿垂直循环立体车库（1）的层数，四周立柱纵向距离大于车辆长度，所述连接杆（22）是固定式立体存车架（2）与梳齿垂直循环立体车库（1）机架的连接件，能使整个车库成为一个整体。

3.根据权利要求1所述的垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：在所述的固定式立体存车架（2）上各层固定存车位高度，与相邻梳齿垂直循环立体车库（1）两侧垂直段上的对应各层梳齿吊篮（10）高度相等，则同侧的各层固定存车位与对应各层梳齿吊篮（10）之间，能同时、同方向横向转移车辆，能提高车辆入库或车库的速度。

4.根据权利要求2所述垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：所述横移载车台（3）具有两套带侧移梳齿杆承载平台的梳齿侧移台（30），所述梳齿侧移台（30）包括：梳齿杆架（31）、中横移架（32）、电动螺杆（33）、传动链轮组（34）、第一滚轮（35），第二滚轮（36）、外轨道梁（37）；在立体框架（21）的每个不含最底层的高层存车位存放车辆前后轮胎的区域处的里外两侧纵向梁上，各横向跨装一对所述外轨道梁（37），所述中横移架（32）包括：轨道钢（321）、下支座板（322）、后端梁（323）、以及凹槽轮（324），两个有水平孔的下支座板（322）分别焊接在两根轨道钢（321）中段下方，凹槽轮（324）水平安装在两个下支座板（322）孔之间，后端梁（323）连接两根轨道钢（321）尾部，形成一个前段悬臂臂的中横移架（32）水平矩形框架，轨道钢（321）后端头两外侧各安装一个第二滚轮（36），嵌放在每对外轨道梁（37）内，所述梳齿杆架（31）是承载车辆前或后两个轮胎的平台，由开口框架（311）和若干梳齿杆（312）组成，梳齿杆（312）上平面低于开口框架（311）上平面，若干梳齿杆（312）各间隔一定水平距离平行悬臂焊接在开口框架（311）端梁下，所述梳齿杆架（31）后段两外侧各安装一对第二滚轮（36），嵌放在中横移架（32）两侧边轨道钢（321）的轨道槽内，每对外轨道梁（37）内侧立体框架（21）的里侧两边各安装一个所述第一滚轮（35），所述第一滚轮（35）上圆周支撑中横移架（32）两侧边为轨道钢下表面，每根梳齿杆（312）嵌放在凹槽轮（324）的凹槽中，具有增加移动距离的两套所述传动链轮组（34）分别安装在中横移架（32）两侧轨道的上边，电动螺杆（33）水平安装在每对外轨道梁（37）内立体框架（21）后纵向梁和中横移架（32）的后端梁（323）之间中央，在电动螺杆（33）直接推动中横移架（32）水平移动时，在梳齿杆架（31）没有推出前，电动螺杆（33）的螺杆正好处在其中两个梳齿杆（312）之间的空隙中，不与车辆干涉；通过传动链轮组（34）的增倍距离的功能，使梳齿杆架（31）伸出距离为中横移架（32）移动距离的两倍，所述梳齿杆架（31）上梳齿杆（312）的数量和位置与所述梳齿吊篮（10）载车板上梳齿凹槽的数量和位置相等，且一一对应，梳齿吊篮（10）载车板上梳齿凹槽的深度和宽度大于梳齿杆（312）的厚度和宽度，使得梳齿杆（312）能侧向准确、无障碍地横向插入该梳齿凹槽内，即两套所述梳齿杆架（31）能以侧向插入梳齿吊篮（10）上停放车辆前后轮胎的下方，并在梳齿吊篮（10）稍微下降后，梳齿杆架（31）将托住车辆的前后轮胎的，实现把车辆从梳齿吊篮（10）向横移载车台（3）转移的功能，反之亦然。

5.根据权利要求4所述垂直循环横移式立体车库系统，其特征在于：所述梳齿侧移台（30）上的升降式梳齿架（80）包括：固定开口框架（81）、升降梳齿架（82）、电动升降螺杆机（83）、拨叉管（84）、第一销轴（85）、长轴（86）、推杆（87）、三孔支撑叉（88）、前支撑轮（89）、以及弹性搭板组件（90），所述固定开口框架（81）是一个水平放置的开口矩形框架，两侧边梁后段两外侧各安装一对第二滚轮（36），嵌放在中横移架（32）两侧边轨道钢（321）的轨道槽内，所述电动升降螺杆机（83）垂直安装在固定开口框架（81）端梁中间上方，所述升降梳齿架（82）由若干c形齿杆（821）各间隔一定水平距离，平行悬臂焊接在竖直放置的活动端梁（822）下方组成，c形齿杆（821）开口朝下，升降梳齿架（82）安装在所述固定开口框架（81）开口框内，电动升降螺杆机（83）上的活动螺母安装在所述升降梳齿架（82）端梁中间上方，所述拨叉管（84）的一个长管（841）上一侧对称焊接两块长悬臂板（842）且另一侧相距一定角度方向焊接有间隔一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭勇，
申请(专利权)人：深圳市平空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：