基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置方法、系统及计算机设备技术方案

本发明专利技术涉及一种基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置方法，包括：确定针对电动装载机的作业场景信息，其中，针对电动装载机设定有多个作业场景，每个作业场景能通过多个工况设定以及配设给各工况设定的权重值来表征；确定针对电动装载机的装载机模型信息；确定针对电动装载机的动力系统的多个配置组合；基于多目标优化函数进行迭代优化，以确定优化配置组合，其中，针对多目标优化函数的每次迭代基于多物理域电动装载机模型的性能指标仿真值进行；输出与确定的优化配置组合相关的优化结果信息。此外，本发明专利技术还涉及一种基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置系统以及计算机设备。

【技术实现步骤摘要】

本申请一般地涉及电动装载机动力系统优化配置，具体涉及一种基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置、尤其是性能评价与优化匹配方法、系统及计算机设备。

技术介绍

1、随着环保意识的不断提升和能源消耗的加剧，及“碳达峰、碳中和”工作推进的大背景下，发展低碳、绿色、节能的新能源工程机械成为新的趋势。相比于传统燃油装载机，将动力源更换为电池的新型纯电动装载机有广阔的市场。电动装载机、尤其是纯电动装载机可以大大降低能源成本和维护成本。相较于汽车领域成熟的主客观评价体系，电动装载机暂无相关主客观评价体系，且由于装载机作业场景复杂、存在挖装作业场景，对动力系统的性能要求更高，汽车的主客观评价体系无法适用于电动装载机。

2、已知一种车辆动力学性能评价方法，其应用于车辆动力学性能分析
，该方法包括：通过综合评价界面获取车辆的操纵性指标、稳定性指标、平顺性指标和制动性指标中的至少一种作为车辆的动力学性能指标；对动力学性能指标进行预处理，得到车辆的待评价指标和决策矩阵；根据决策矩阵，计算待评价指标的权重，并将待评价指标的权重赋予待评价指标，得到赋权后的待评价指本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置方法，其特征在于，所述优化配置方法包括：

2.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，每个作业场景包括a％的I型作业、b％的V型作业、c％的堆料作业、d％的直线上坡行驶、e％的直线加减速行驶、f％的直线匀速平地行驶、g％的转弯行驶、h％的直线下坡行驶，其中，a+b+c+d+e+f+g+h＝100，并且0≤a、b、c、d、e、f、g、h≤100。

3.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，所述优化配置方法包括：

4.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，每个配置组合包括：动力架构、零...

【技术特征摘要】

1.一种基于作业场景的电动装载机动力系统的优化配置方法，其特征在于，所述优化配置方法包括：

2.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，每个作业场景包括a％的i型作业、b％的v型作业、c％的堆料作业、d％的直线上坡行驶、e％的直线加减速行驶、f％的直线匀速平地行驶、g％的转弯行驶、h％的直线下坡行驶，其中，a+b+c+d+e+f+g+h＝100，并且0≤a、b、c、d、e、f、g、h≤100。

3.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，所述优化配置方法包括：

4.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，每个配置组合包括：动力架构、零部件数据库、变速箱速比范围；和/或泵电机减速器速比范围。

5.根据权利要求1所述的优化配置方法，其特征在于，多目标优化函数被配置成包括表征动力性的第一性能指标、表征经济性的第二性能指标、和/或表征总体拥有成本的第三性能指标，

6.根据权利要求5所述的优化配置方法，其特征在于，所述优化配置方法包括：

7.根据权利要求6所述的优化配置方法，其特征在于，设定的多目标优化函数被配置为各个性能指标项的加减组合，其中，每个性能指标项包括相应的性能指标的仿真值与目...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉超，张梦莹，刘通，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：