【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车测试，具体为一种汽车测试用车体固定装置。
技术介绍
1、随着大众对汽车各项性能提出的要求越来越高，汽车在生产完成后的性能测试变得尤为重要，需要使用汽车测试装置对生产的汽车进行测试处理以确保汽车的安全使用，而汽车在测试过程中，车体可能会发生明显移动，所以需要对车体进行固定处理，现有技术中，当车体固定装置采用固定车轮的方式固定车体时，根据测试内容不同，可能对车轮固定的要求也不同，比如在测试汽车驱动力时，为更好固定车体，防止车体测试途中发生位移，需要对四个车轮都进行固定；
2、然而，现在有的汽车测试用车体固定装置只能针对特定轴距的车型进行车轮固定，这种局限性使得测试人员在进行多车型测试时，需要频繁更换固定装置，不仅增加了测试工作的复杂性和成本，也降低了测试效率，因此我们提出了一种汽车测试用车体固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车测试用车体固定装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。p>
3、（二）本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车测试用车体固定装置，包括底台（1），其特征在于：所述底台（1）上开设有两个空腔（2），所述空腔（2）的顶部内壁上固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的一侧固定连接有第一驱动电机（4），所述固定板（3）的另一侧与对应的空腔（2）的一侧内壁之间转动连接有两个丝杆（5），同一的两个所述丝杆（5）中的一个丝杆（5）的端部延伸至对应的固定板（3）的一侧并与第一驱动电机（4）的输出轴固定连接，所述丝杆（5）上螺纹连接有调节板（6），所述丝杆（5）上固定连接有皮带轮（7），同一侧的两个所述皮带轮（7）上传动连接有同一个皮带（8），所述空腔（2）的顶部内壁上开设有两个...
【技术特征摘要】
1.一种汽车测试用车体固定装置，包括底台（1），其特征在于：所述底台（1）上开设有两个空腔（2），所述空腔（2）的顶部内壁上固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的一侧固定连接有第一驱动电机（4），所述固定板（3）的另一侧与对应的空腔（2）的一侧内壁之间转动连接有两个丝杆（5），同一的两个所述丝杆（5）中的一个丝杆（5）的端部延伸至对应的固定板（3）的一侧并与第一驱动电机（4）的输出轴固定连接，所述丝杆（5）上螺纹连接有调节板（6），所述丝杆（5）上固定连接有皮带轮（7），同一侧的两个所述皮带轮（7）上传动连接有同一个皮带（8），所述空腔（2）的顶部内壁上开设有两个矩形孔（9），所述矩形孔（9）的内壁与对应的调节板（6）的外侧滑动连接，所述调节板（6）的顶部固定连接有第一电动推杆（10），所述第一电动推杆（10）的输出端固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的一侧固定连接有两个第二电动推杆（12），所述第二电动推杆（12）的输出端设有固定机构（13）。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁中良，姜海林，
申请(专利权)人：天润通成汽车技术服务盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。