一种汽轮机汽封环结构制造技术

技术编号:43952253 阅读:52 留言:0更新日期:2025-01-07 21:39
本技术提供一种汽轮机汽封环结构,属于汽封环技术领域,包括:汽封环以及轴封套,汽封环由若干组汽封块组成,轴封套由若干组轴封块组成,汽封环的外端安装有轴封套,汽封块的端面设置有对接槽,本技术的汽封环通过两组汽封块端面的簧片相互卡接,簧片通过自身的伸缩性,相互牵扯拉伸在移动时能够消除汽封块之间的密封性,自由状态时,在弹簧力作用下,两组汽封块之间处于张开状态而远离转子,使得停机时,在伸缩弹簧的弹簧应力作用下,簧片之间距离更近卡的更紧,使得两组汽封块的缝隙增大,推动汽封块远离转子,使汽封与转子的径向间隙达到最大值,能够有效减少汽封碰摩问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机,特别涉及一种汽轮机汽封环结构


技术介绍

1、汽轮机汽封环是汽轮机中的一个重要部件,汽轮机的转动与静止部件之间必须留有一定的间隙,以防相互摩擦,因此必须设置汽封装置,其主要作用是减少蒸汽泄漏,提高汽轮机的效率;

2、经实际使用中发现,现有的汽封环存在以下不足之处:

3、由于轴封漏汽量较大(尤其在汽封齿被磨损后),蒸汽对轴的加热区段长度有所增加,并且温度也有所升高,使胀差变大,现有的轴封套与汽封环之间两两对应,进行径向转动时,轴封套与汽封环之间的连接缝容易相互交合,轴上凸台和汽封块的高、低齿发生相对位移而倒伏,造成漏气量增加,导致密封效果得不到保证;

4、并且,汽轮机在起停机过程中过临界转速时,转子振幅较大,汽封径向安装间隙较小,汽封齿很容易磨损,现有的汽封环安装好后,汽封间隙在无碰摩情况下运行中就始终保持不变,轻者会造成汽封齿磨损,增大汽封间隙进而增大热耗,当擦碰严重时,会使汽封齿变形、变脆甚至破裂;

5、因此,本申请提供了汽轮机汽封环结构来满足需求。


<p>技术实现思本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机汽封环结构,其特征在于,包括:汽封环(1)以及轴封套(2),所述汽封环(1)由若干组汽封块(101)组成,所述轴封套(2)由若干组轴封块(201)组成,所述汽封环(1)的外端安装有轴封套(2),所述汽封块(101)的端面设置有对接槽(1011),所述汽封块(101)的侧面设置有卡槽(1012),所述汽封块(101)位于对接槽(1011)内安装有簧片(3),所述簧片(3)的底部安装有伸缩弹簧(4),所述轴封块(201)的侧面设置有对接块(5),所述轴封块(201)的外表面设置有安装槽(2011),所述轴封块(201)位于安装槽(2011)内安装有连接片(6)和固定螺栓(7)。...

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机汽封环结构,其特征在于,包括:汽封环(1)以及轴封套(2),所述汽封环(1)由若干组汽封块(101)组成,所述轴封套(2)由若干组轴封块(201)组成,所述汽封环(1)的外端安装有轴封套(2),所述汽封块(101)的端面设置有对接槽(1011),所述汽封块(101)的侧面设置有卡槽(1012),所述汽封块(101)位于对接槽(1011)内安装有簧片(3),所述簧片(3)的底部安装有伸缩弹簧(4),所述轴封块(201)的侧面设置有对接块(5),所述轴封块(201)的外表面设置有安装槽(2011),所述轴封块(201)位于安装槽(2011)内安装有连接片(6)和固定螺栓(7)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机汽封环结构,其特征在于:所述汽封环(1)整体由两块等分的弧形汽封块(101)首尾相连环绕组成,轴封套(2)整体由三组等分的轴封块(201)首尾相连环绕组成。

3.根据权利要求1所述的汽轮机汽封环结构,其特征在于:所述轴封块(201)之间的连接缝与汽封块(101)之间的连接缝相错开。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛
申请(专利权)人:青岛众捷汽轮机配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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