【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，尤其是一种发动机冷却循环系统及其工作方法。
技术介绍
1、现有钻井平台专用1.2mw发动机所采用得冷却系统分为低温循环系统和高温循环系统。低温循环系统，由船舱安装的海水泵将约32℃海水泵入空气冷却器，海水再进入船舱安装的管壳式滑油冷却器、船舱安装的淡水冷却器，最后排出船舱；高温循环系统，由高温淡水水泵，将约75℃冷却淡水泵入发动机，对发动机气缸套进行冷却，然后约85℃冷却淡水进入淡水冷却器，由约37℃左右海水将约85℃的冷却淡水冷却至约75℃。
2、其中，在低温循环过程中滑油冷却器存在润滑油泄露风险，由于海水经过滑油冷却器后排出船舱，会将泄露的润滑油一同排到大海内，造成海水污染。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种发动机冷却循环系统及其工作方法，本专利技术通过将低温循环系统的滑油冷却并入高温循环系统中，避免了润滑油因泄露进入海洋造成环境污染的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
2、第...
【技术保护点】
1.一种发动机冷却循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述调温阀配置旁通口，并通过旁通管路与所述淡水泵连通，所述热交换器回水管路连接在所述旁通管路上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述发动机与所述调温阀间设有汇水总管，在所述汇水总管上设置一路放气管。
4.根据权利要求3所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述放气管连接有膨胀水箱，所述膨胀水箱可向所述冷却淡水循环补水，可收集发动机冷却淡水中气体，并自动排出高温循环系统。
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却循环系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述调温阀配置旁通口，并通过旁通管路与所述淡水泵连通，所述热交换器回水管路连接在所述旁通管路上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述发动机与所述调温阀间设有汇水总管，在所述汇水总管上设置一路放气管。
4.根据权利要求3所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述放气管连接有膨胀水箱，所述膨胀水箱可向所述冷却淡水循环补水，可收集发动机冷却淡水中气体，并自动排出高温循环系统。
5.根据权利要求4所述的一种发动机冷却循环系统，其特征在于，所述膨胀水箱通过设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广峰，侯玉彬，杨加成，张振胜，唐长明，周生伟，黄晓静，卢秀霞，胥晓琛，
申请(专利权)人：中国石油集团济柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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