【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转运小车，具体为一种多功能小车。
技术介绍
1、目前在各类产品生产时，产品置于倍速链专用托板上，根据不同工艺过程，需将托板和产品一同搬运至其他车间，当前搬运通过常规平板小车完成，其中，由于产品与托板整体较重，从倍速链线体至小车需由两人配合搬运，搬运过程中，产品也存在滑落砸伤危险，而且某些工位对接处存在其他设备，平板小车不能紧贴工位，人工搬运时，需抬起跨越设备才能置于小车上方。
2、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种多功能小车。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多功能小车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能小车，包括铝合金框架和滑动框架，所述铝合金框架的底部四周设置有加强固定板，且加强固定板的下方连接有脚轮，所述铝合金框架的上表面两侧设置有导杆，且导杆的表面套设有直线轴承，所述直线轴承的外壁固定有滑动框架，且滑动框架的两侧设置有滚轮条，所述滚轮条的条形板外侧面固定有导向护板，所述滑动框架的底部间隔设置有托轮，所述滑动框架的一端设置有单向逆止器，且滑动框架的另一端设置有限位锁止机构和阻挡限位装置，所述铝合金框架的两侧螺纹穿设安装有旋钮柱塞装置。
3、进一步的，所述脚轮与加强固定板呈一对一设置，且脚轮为万向带刹车形式的聚氨酯轮。
4、进一步的，所述托轮的排布方向与导杆方向一致，且滑动框架通过托轮、直线轴承、导杆与
5、进一步的，所述限位锁止机构和阻挡限位装置之间关于铝合金框架的中轴线对称分布，且限位锁止机构和阻挡限位装置的数量均为一。
6、进一步的，所述托轮转动连接于铝合金框架的表面，且托轮的顶面与滑动框架的底部相贴合。
7、进一步的，所述滑动框架靠近单向逆止器的一端为进入端，且滑动框架靠近限位锁止机构和阻挡限位装置的一端为推出端。
8、进一步的，所述滚轮条位于导向护板之间，且导向护板与滑动框架、滚轮条之间构成“凹”字形结构。
9、进一步的，所述滑动框架表面放置有托板，且托板的底部两侧与滚轮条的滚轮顶面相接触。
10、进一步的，所述滑动框架两侧等距开设有孔位，且孔位所在高度与旋钮柱塞装置所在高度一致。
11、本专利技术提供了一种多功能小车，具备以下有益效果：
12、该多功能小车，通过可以向两个方向进行伸缩滑动的滑动框架以对相应工位进行接洽，使得托盘可以从工位处直接水平平移至滑动框架上，无需人工抬起搬运，且避免产品可能滑落砸伤人员的风险，且利用滚轮条与导向护板确保托板搬运平移过程中的方向一致性，同时降低推力需求，由此能够便于人工操作，降低劳动强度，并能够与倍速链对接，使得人工轻松完成托板转移过程。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种多功能小车，包括铝合金框架（1）和滑动框架（9），其特征在于：所述铝合金框架（1）的底部四周设置有加强固定板（12），且加强固定板（12）的下方连接有脚轮（2），所述铝合金框架（1）的上表面两侧设置有导杆（6），且导杆（6）的表面套设有直线轴承（7），所述直线轴承（7）的外壁固定有滑动框架（9），且滑动框架（9）的两侧设置有滚轮条（5），所述滚轮条（5）的条形板外侧面固定有导向护板（4），所述滑动框架（9）的底部间隔设置有托轮（8），所述滑动框架（9）的一端设置有单向逆止器（10），且滑动框架（9）的另一端设置有限位锁止机构（3）和阻挡限位装置（11），所述铝合金框架（1）的两侧螺纹穿设安装有旋钮柱塞装置（13）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能小车，其特征在于：所述脚轮（2）与加强固定板（12）呈一对一设置，且脚轮（2）为万向带刹车形式的聚氨酯轮。
3.根据权利要求1所述的一种多功能小车，其特征在于：所述托轮（8）的排布方向与导杆（6）方向一致，且滑动框架（9）通过托轮（8）、直线轴承（7）、导杆（6）与铝合金框架（1）滑动连接。
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