ECU升级刷写方法、装置、电子设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及新能源车领域，提供了ECU升级刷写方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：在对目标ECU进行升级刷写时，获取目标ECU对应的软件升级包及标称功能参数；控制目标ECU在AI模拟运行环境下进行模拟参数调试，获得第一运行状态参数；对标称功能参数和第一运行状态参数之间的第一参数比对结果小于或等于预设偏差阈值，则结束对目标ECU的模拟参数调试；若不需对软件升级包对应的软件源码进行AI计算优化调整，则将软件升级包刷写到目标ECU。本申请可保证ECU的软件源码的质量及稳定性，并可大大节省对升级后的ECU进行参数调试的时间、人力和物力，可极大地降低对升级后的目标ECU进行参数调试的成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源车领域，尤其涉及一种ecu升级刷写方法、装置、电子设备及可读存储介质。

技术介绍

1、通过ota(over the air technology，空间下载技术)对ecu件进行升级刷写，是快速修复、迭代和提升ecu件功能的方式。

2、由于智能联网汽车的功能越来越丰富，汽车的整车系统的ecu(electroniccontrol unit，电子控制单元)件的数量也越来越多，ecu件的功能也越来越复杂和丰富，使得ecu件的软件代码量也越来越大，软件的复杂度也越来越高。由于ecu件的软件代码量大，复杂度高，使得对ecu件的软件代码的质量的把控难度也越来越大，因而难以保证软件代码的质量及稳定性。

3、目前，针对如何保证ecu件的升级刷写软件代码的质量及稳定性的研究仍处于空白阶段。另外，现有技术中，在对ecu件进行升级刷写完成后，为了使得升级后的ecu件能够在各工况下运行在最佳状态，通常需要在实车上进行多次参数调试，该参数调试过程非常耗时，且需耗费大量人力、物力，成本较高。

技术实现思路

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【技术保护点】

1.一种ECU升级刷写方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述标称功能参数和所述第一运行状态参数进行比对，得到第一参数比对结果之后，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述软件升级包包括第一程序空间，所述第一程序空间用于存储所述目标ECU对应的参数标定程序和标称功能参数；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述第二更新升级包刷写到所述目标ECU，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断是否需要对所述软件升级包对应的软件源码进行AI计算优化调整之后，还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种ecu升级刷写方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述标称功能参数和所述第一运行状态参数进行比对，得到第一参数比对结果之后，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述软件升级包包括第一程序空间，所述第一程序空间用于存储所述目标ecu对应的参数标定程序和标称功能参数；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述第二更新升级包刷写到所述目标ecu，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断是否需要对所述软件升级包对应的软件源码进行ai计算优化调整之后，还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述软件升级包包括第一程序空间和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩波，陈建伟，邓凌天，范例，段书桥，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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