【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，属于测试设备的。
技术介绍
1、随着近些年汽车行业国家法规的升级，排放和能耗的标准越来越苛刻，特别是新能源汽车的强势发展，智能化、电气化、多种能量驱动方式的耦合，系统的复杂度越来越高。而电机做为机电能量转换装置，由于其效率高、可靠性强、成本合理的特点而被广泛应用于新能源汽车电驱动系统上，因此如何进一步提升电机效率、降低电机制造成本是新能源汽车产品力升阶的关键所在。
2、现有的技术中永磁同步电机由于其效率高、扭矩密度大等特点而备受新能源汽车行业青睐，而扁线电机相较于圆线电机，由于其具有槽满率高、直流电阻低、端部长度短、效率更高等优势，新能源汽车选择扁线电机是未来的发展趋势。而扁线电机运行温度将直接影响电机运行性能，如电机温升过高会出现永磁体发生退磁等情况。因此在扁线电机装车前，如何测试的扁线电机实车运行时的温升变化和有效的降温效果，对于新能源汽车如何搭载电驱系统是关键所在。
3、由于扁线电机起步晚，行业内还没有对于扁线电机实车运行的温升进行有效降温的装置或者相关设备。
【技术保护点】
1.一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置用于分别定位扁线电机(2)和驱动电机(3)的固定总成(4)，所述扁线电机(2)的主轴通过联轴器(5)与驱动电机(3)的主轴连接，所述扁线电机(2)中电机本体(21)的前端盖(22)和后端盖(23)靠近外沿处均匀布置有多个用于向进油口内部喷油的喷油嘴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，其特征在于，所述固定总成(4)包括设置在工作台(1)上的底座(41)，所述底座(41)上设置有固定框架(42)，所述固定框架(42)的内部和外部的底座(...
【技术特征摘要】
1.一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置用于分别定位扁线电机(2)和驱动电机(3)的固定总成(4)，所述扁线电机(2)的主轴通过联轴器(5)与驱动电机(3)的主轴连接，所述扁线电机(2)中电机本体(21)的前端盖(22)和后端盖(23)靠近外沿处均匀布置有多个用于向进油口内部喷油的喷油嘴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电机冷却性能模拟测试装置，其特征在于，所述固定总成(4)包括设置在工作台(1)上的底座(41)，所述底座(41)上设置有固定框架(42)，所述固定框架(42)的内部和外部的底座(41)上分别设置有扁线电机前端支架(43)和扁线电机后端支架(44)，所述扁线电机(2)通过扁线电机前端支架(43)和扁线电机后端支架(44)支撑设置在固定框架(42)一端，所述固定框架(42)另一端外侧固定有用于支撑驱动电机(3)的驱动电机支架(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘富强，杨春辉，崔明雨，武根闯，闫晶，蔡家强，崔文涛，张诗浩博，吉增祥，张恩泽，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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