一种新能源专用车的取电系统技术方案

一种新能源专用车的取电系统，该取电系统的电池包包括电源、加热模块、加热继电器、主回路继电器、电池管理单元BMU、集中监控单元CSU，主回路输出端与汽车底盘高压用电器连接，电池包还包括取电口、取电电路和取电口继电器，取电口是设置在电池包外的一个导电接口，取电电路分别连接电源正负极，且集中监控单元CSU串接在取电电路，取电口继电器也连接在取电电路中且取电口继电器控制端与电池管理单元BMU连接，新能源专用车的控制器VCU及专用车上装控制模块分别通过通讯线与电池管理单元BMU连接，取电电路输出端与取电口连接，取电口输出端与专用车上装高压用电器连接。本技术可提高专用车的能源利用效率，增强动力电池的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车，特别涉及一种新能源专用车的取电系统。

技术介绍

1、随着新能源汽车技术的快速发展，新能源汽车的市场占有率越来越高。很多新能源汽车是通过动力电池为其提供动力，然而，现有新能源汽车的动力电池通常只有为车辆底盘高压电器供电的主回路输出，新能源专用车上的车辆上装高压用电器无法采用动力电池的能源，导致新能源车的动力电池能源利用率低、通用性不高。在新能源专用车上要用车辆上装高压用电器时需另外为车辆上装高压用电器提供电源，不但成本高且携带不方便。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种新能源专用车的取电系统，提高专用车的能源利用效率，增强动力电池的通用性。

2、本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种新能源专用车的取电系统，该取电系统的电池包包括电源、加热模块、加热继电器、主回路继电器、电池管理单元bmu、集中监控单元csu，主回路输出端与汽车底盘高压用电器连接，电池包还包括取电口、取电电路和取电口继电器，取电口是设置在电池包外的一个导电接口，取电电路分别连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源专用车的取电系统，该取电系统的电池包包括电源、加热模块、加热继电器、主回路继电器、电池管理单元BMU、集中监控单元CSU，主回路输出端与汽车底盘高压用电器连接，其特征在于，电池包还包括取电口、取电电路和取电口继电器，取电口是设置在电池包外的一个导电接口，取电电路分别连接电源正负极，且集中监控单元CSU串接在取电电路，取电口继电器也连接在取电电路中且取电口继电器控制端与电池管理单元BMU连接，新能源专用车的控制器VCU及专用车上装控制模块分别通过通讯线与电池管理单元BMU连接，取电电路输出端与取电口连接。

2.如权利要求1所述的一种新能源专用车的取电系统，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种新能源专用车的取电系统，该取电系统的电池包包括电源、加热模块、加热继电器、主回路继电器、电池管理单元bmu、集中监控单元csu，主回路输出端与汽车底盘高压用电器连接，其特征在于，电池包还包括取电口、取电电路和取电口继电器，取电口是设置在电池包外的一个导电接口，取电电路分别连接电源正负极，且集中监控单元csu串接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庭，唐丰欢，陈志盛，唐继光，陈维金，
申请(专利权)人：柳州比恩尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：