一种舱门开闭驱动机构及无人机机库制造技术

本技术涉及一种舱门开闭驱动机构及无人机机库，用于可控制的驱动舱门在舱体上开闭，舱门与舱体铰接，舱门开闭驱动机构包括动力装置、主动连杆、第一铰接结构、从动连杆和第二铰接结构，其中动力装置固定安装在舱体内，动力装置的具有动作端，动力装置的动力端与所述主动连杆的第一端固定连接，主动连杆的第二端与从动连杆的第一端铰接，从动连杆的第二端与舱门铰接。本舱门开闭驱动机构可通过动力装置和一套连杆组件的配合，实现舱门非手动的开启和关闭，该驱动机构尤其适合智能充电结构及系统来实现整个过程智能化控制，可大大提高作业效率，并且优化舱门开闭驱动机构，可做到不遮挡舱体开口的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机，特别是一种舱门开闭驱动机构及无人机机库。

技术介绍

1、随着无人机技术的迅速发展以及应用场合的不断增多，人们对无人机能连续智能化作业的需求也越来越旺盛，尤其是在线路巡查、应急响应、地形测量等领域；目前市面上现有的无人机是通过飞手操控飞行，并手动换电池来延续飞行任务，这种方式大大降低了无人机作业效率。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术提出了一种舱门开闭驱动机构及无人机机库，该驱动机构可以非手动的控制舱门开启和关闭，同时不影响电池等物体进出舱体。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、一种舱门开闭驱动机构，用于可控制的驱动舱门在舱体上开闭，所述舱门与舱体铰接，所述舱门开闭驱动机构包括动力装置、主动连杆、第一铰接结构、从动连杆和第二铰接结构，其中动力装置固定安装在舱体内，动力装置的具有动作端，所述动力装置的动力端与所述主动连杆的第一端固定连接，所述主动连杆的第二端与从动连杆的第一端铰接，从动连杆的第二端与舱门铰接。

4、作为优选的，所述舱门的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种舱门开闭驱动机构，用于可控制的驱动舱门在舱体上开闭，所述舱门与舱体铰接，其特征在于：所述舱门开闭驱动机构包括动力装置、主动连杆、第一铰接结构、从动连杆和第二铰接结构，其中动力装置固定安装在舱体内，动力装置的具有动作端，所述动力装置的动力端与所述主动连杆的第一端固定连接，所述主动连杆的第二端与从动连杆的第一端铰接，从动连杆的第二端与舱门铰接。

2.根据权利要求1所述的舱门开闭驱动机构，其特征在于：所述舱门的下部边缘与舱体铰接。

3.根据权利要求2所述的舱门开闭驱动机构，其特征在于：所述动力装置安装在所述舱体的侧壁。

4.根据权利要求2所述的舱门开...

【技术特征摘要】

1.一种舱门开闭驱动机构，用于可控制的驱动舱门在舱体上开闭，所述舱门与舱体铰接，其特征在于：所述舱门开闭驱动机构包括动力装置、主动连杆、第一铰接结构、从动连杆和第二铰接结构，其中动力装置固定安装在舱体内，动力装置的具有动作端，所述动力装置的动力端与所述主动连杆的第一端固定连接，所述主动连杆的第二端与从动连杆的第一端铰接，从动连杆的第二端与舱门铰接。

2.根据权利要求1所述的舱门开闭驱动机构，其特征在于：所述舱门的下部边缘与舱体铰接。

3.根据权利要求2所述的舱门开闭驱动机构，其特征在于：所述动力装置安装在所述舱体的侧壁。

4.根据权利要求2所述的舱门开闭驱动机构，其特征在于：所述从动连杆的第二端与舱门的铰接处临近舱门与舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立，王杰，陈虎，薛源，胡倩，
申请(专利权)人：普宙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：