一种轻量化汽车导流罩制造技术

技术编号:43907323 阅读:97 留言:0更新日期:2025-01-03 13:16
本技术涉及导流罩技术领域,特别涉及一种轻量化汽车导流罩,所述转轴基座的支座内部排布连接有多组上导流罩,每组所述底撑竖架的支架上端均设置有顶撑上导流罩的缓冲支架,所述转轴基座的两侧呈对称形式设置有与最边侧上导流罩相贴合的侧导流罩。本技术的导流罩在安装使用时,通过利用上导流罩与转轴基座的转动组合,在缓冲支架的弹力顶撑,以及侧导流罩的弹性形变导流下,当上导流罩与侧导流罩的组合受到风阻力较大时,在风力作用下,能够动态下压摆动,以减轻导流罩的横向受力面积,减轻空气阻力的同时,又具有良好的动态导流作用,能够随空气阻力大小进行实时动态的导流,以确保导流罩的最佳导流效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导流罩,特别涉及一种轻量化汽车导流罩


技术介绍

1、导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置,可以改善汽车的空气动力性,是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施,对于迎风面积大,行驶速度高,总体上流线性差的汽车列车、厢式半挂车等专用汽车,显得尤为重要,如现有专利技术所示:经检索,中国专利网公开了汽车导流罩(公开公告号cn209142265u),此类形式的导流罩哦,通过将导流罩设置前低后高且顶面呈弧形结构,并且在弧形顶面上设有多个条形槽,减小了空气阻力,另外在开口的连接条及左、右侧面上开设左、右导流孔,还有加强筋和连接筋的使用能有效减少空气涡流,实际使用效果好。

2、但是,针对上述公开专利以及现有市场所采取的汽车导流罩,还存在一些不足之处:现有采用在汽车导流罩上开孔以及加设相应部件,以起到减轻空气阻力,达到导流的效果,其对于空气阻力的导流减轻功用较为局限,空气阻力减轻效果较差,不利于空气阻力的一体性减轻导流。为此,本领域技术人员提供了一种轻量化汽车导流罩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

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【技术保护点】

1.一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,包括转轴基座(1)以及呈垂直对称形式排布安装于转轴基座(1)支座背板的底撑横架(5),所述底撑横架(5)的支架一侧排布设置有多组底撑竖架(8);

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述转轴基座(1)的支座内部开设有与转轴(32)转动相连的转轴槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述风琴板(41)为扇形结构,所述导流翼板(42)为V形结构,且风琴板(41)与导流翼板(42)均为工程塑料材质构件。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述缓...

【技术特征摘要】

1.一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,包括转轴基座(1)以及呈垂直对称形式排布安装于转轴基座(1)支座背板的底撑横架(5),所述底撑横架(5)的支架一侧排布设置有多组底撑竖架(8);

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述转轴基座(1)的支座内部开设有与转轴(32)转动相连的转轴槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述风琴板(41)为扇形结构,所述导流翼板(42)为v形结构,且风琴板(41)与导流翼板(42)均为工程塑料材质构件。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车导流罩,其特征在于,所述缓冲支架(6)包括竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋宪涛马吉臣张玉明赵萍王兴朋张凯
申请(专利权)人:济南元数科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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