【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于盾构隧道安全施工，具体涉及一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法及系统。
技术介绍
1、我国跨江越海的水下隧道建设数量不断增加，泥水平衡盾构可在高水压、高渗透性地层中进行掘进，并且能够较好的控制地层沉降和保持开挖面稳定，因此被广泛应用于跨江越海的水下隧道建设中。开挖面稳定是确保水下泥水盾构隧道施工安全的关键环节，泥水压力过小导致开挖面主动失稳，泥水压力过大导致开挖面劈裂失稳，进而发生开挖面坍塌、海水倒灌等险情。
2、施工现场关于泥水盾构开挖面泥水压力的计算过程较为复杂，此外，工程中关于盾构隧道开挖面泥水压力的计算，仅采用朗肯土压力计算理论，该理论的地层适用性如何尚未可知。综上可知，目前泥水盾构隧道开挖面全线泥水压力的计算存在以下问题：一是工作量大，泥水盾构隧道穿越地层类型复杂多变，地层基本性质参数较多，每一计算环的计算参数统计困难；二是计算结果并不是泥水盾构隧道开挖面的全线泥水压力，现有计算中所计算的计算环是以不定间隔选取的，这可能导致开挖面泥水压力设定不合理；三是整个计算过程时间较长，人工参与率较高，计...
【技术保护点】
1.一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤S1中，处理CAD图纸包括以下内容：
3.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤S2中，地层的基本性质参数包括：岩土体重度、粘聚力、内摩擦角、渗透系数和坚固系数；
4.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤S3中，泥水压力的计算公式如下：
5.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水...
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤s1中，处理cad图纸包括以下内容：
3.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤s2中，地层的基本性质参数包括：岩土体重度、粘聚力、内摩擦角、渗透系数和坚固系数；
4.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤s3中，泥水压力的计算公式如下：
5.根据权利要求1所述的盾构隧道开挖面全线泥水压力智能化计算方法，其特征在于，步骤s3中，所述水土压力计算方法如下：
6.根据权利要求...
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