【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及半导体，特别涉及一种集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块。
技术介绍
1、功率模块是将功率半导体器件按照特定功能组合并封装成一个整体的电路模块。功率模块具有集成度高、功率模块高等优点，在新能源发电、储能、电动汽车等电力电子变换领域有广泛的应用。
2、随着电力电子变化领域对高功率密度、高变换效率需求的不断提高，相较于传统硅基功率器件，氮化镓功率器件由于高开关速度、低导通电阻的优势，其在新能源发电、电动汽车等领域具有广泛的应用前景并得到了越来越多的关注。
3、然而，目前氮化镓功率器件多为单管分立器件形式，电流等级普遍较低，难以满足越来越多的大功率电力电子变化应用场合的需求。在相关技术中，通常采用键合线并联多颗氮化镓功率芯片，再把功率端子和栅极驱动回路引接至模块外部以封装为功率模块，以提升功率器件电流等级。但，上述方法将带来较大的功率回路寄生电感和栅极回路寄生电感，而氮化镓功率器件相较于传统硅基器件具有更的高开关速度，其对功率回路和栅极回路寄生电感及其敏感，这将导致严重的开关振荡、开关过冲、开关损耗、并...
【技术保护点】
1.一种集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，包括印刷电路板及集成于所述印刷电路板上的第一开关单元、第二开关单元及开关驱动单元；
2.根据权利要求1所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，所述印刷电路板为双面电路板且具有过孔，具有相对的第一面及第二面，所述第一开关单元及所述第二开关单元设于所述第一面，所述开关驱动单元设于所述第二面与其所驱动的氮化镓功率芯片对应位置且通过所述过孔连接。
3.根据权利要求2所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，所述第一开关单元及所述第二开关单元中的氮化镓功率芯片均...
【技术特征摘要】
1.一种集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，包括印刷电路板及集成于所述印刷电路板上的第一开关单元、第二开关单元及开关驱动单元；
2.根据权利要求1所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，所述印刷电路板为双面电路板且具有过孔，具有相对的第一面及第二面，所述第一开关单元及所述第二开关单元设于所述第一面，所述开关驱动单元设于所述第二面与其所驱动的氮化镓功率芯片对应位置且通过所述过孔连接。
3.根据权利要求2所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，所述第一开关单元及所述第二开关单元中的氮化镓功率芯片均沿第一方向排列且所述第一开关单元及所述第二开关单元中相对应的两个氮化镓功率芯片沿第二方向排列，所述第一方向与所述第二方向正交。
4.根据权利要求2所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，所述驱动功率输出电路包括驱动芯片及驱动电阻，所述驱动电阻靠近与连接对应氮化镓功率芯片的过孔设置。
5.根据权利要求2所述的集成驱动电路的多芯片并联氮化镓功率模块，其特征在于，还包括设于所述第一面的正极功率端子、负极功率端子及交流输出端子，所述第一开关单元中氮化镓功率芯片的漏极均与所述正极功率端子连接，所述第二开关单元中氮化镓功率芯片的源极均与所述负极功率端子连接，所述第一开关单元中氮化...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾正，邹铭锐，王明强，丁顺，陈迎，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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