【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能化车厢，尤其涉及一种尾板替代尾门的智能化车厢尾板系统。
技术介绍
1、随着社会的发展、厢式卡车保有量的逐年提高和人力成本的提高，汽车尾板应用会越来越普遍，但市场上绝大多数的汽车尾板普遍装备在车箱尾门后面，每次装卸货物都需要开闭车箱尾门，而且尾板需要全部打开车厢尾门才能全部打开。目前市场上的尾板单纯作为载卸货的辅助工具，装在车厢尾门后部与尾门之间存在一定间隙容易误伤人员，并且没有防误操作的相关设计，有一定的安全隐患。
2、现有的尾板系统基本都是装配在车厢尾门的后部，仅作为装卸助力工具使用，存在如下缺点：
3、1、车箱尾门后面装配尾板，装卸货物需要开闭尾门，十分不便，功能冗余；
4、2、尾门加上尾板之后重量较重，增加油耗；
5、3、容易发生工作人员误触尾板按键导致人员出现被夹的风险；
6、4、装卸货物次数没有统计，对尾板定期保养没有提醒；
7、5、现有尾板系统没有防止误操作的设计；
8、需要进行改进。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种尾板替代尾门的智能化车厢尾板系统，包括后门框(6)，其特征在于：所述后门框(6)内的相对侧壁上均固定有立柱(12)，所述立柱(12)的一侧固定有密封条(10)，两个立柱(12)之间共同固定有上横梁(9)和下横梁(11)，所述上横梁(9)位于下横梁(11)的上端，所述上横梁(9)和两个立柱(12)之间共同固定有第一雨檐(8)，所述后门框(6)的下端固定有机架吊板(21)，所述机架吊板(21)上安装有举升臂(22)，所述举升臂(22)上安装有尾板平台(23)，所述尾板平台(23)的上端固定有尾板总成(3)，所述尾板总成(3)上安装有电压倾角传感器(7)，所述尾板总...
【技术特征摘要】
1.一种尾板替代尾门的智能化车厢尾板系统，包括后门框(6)，其特征在于：所述后门框(6)内的相对侧壁上均固定有立柱(12)，所述立柱(12)的一侧固定有密封条(10)，两个立柱(12)之间共同固定有上横梁(9)和下横梁(11)，所述上横梁(9)位于下横梁(11)的上端，所述上横梁(9)和两个立柱(12)之间共同固定有第一雨檐(8)，所述后门框(6)的下端固定有机架吊板(21)，所述机架吊板(21)上安装有举升臂(22)，所述举升臂(22)上安装有尾板平台(23)，所述尾板平台(23)的上端固定有尾板总成(3)，所述尾板总成(3)上安装有电压倾角传感器(7)，所述尾板总成(3)和密封条(10)相抵触，所述机架吊板(21)和举升臂(22)之间共同连接有位置传感器(20)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：于少春，杜建伟，嵇小滔，
申请(专利权)人：山东鼎昇智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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