【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于盘状法兰零件检测设备,涉及一种转子内腔螺栓连接刚度检测设备。
技术介绍
1、航空发动机转子部分由各级轮盘、鼓筒、篦齿盘等盘状法兰零件通过螺栓连接而装配完成,因此其螺栓连接的状态是影响发动机装配质量的重要因素,航空发动机工作时航空发动机转子承受高载荷、高转速、高温度等各种极限工况,螺栓连接的状态若存在非均匀性或分散性等问题则会导致发动机转子产生额外振动与不平衡响应,从而影响航空发动机整体服役性能。因此对航空发动机中盘状法兰零件的螺栓装配刚度检测具有重要意义。
2、在现有螺栓刚度检测技术中超声检测方法优势明显,其可以在不破坏装配体结构下在位在线完成无损检测,同时具有较高的检测精度,可选用为检测设备的螺栓装配刚度检测方法。其中尤为重要的是为超声测试工作在限制性转子空间内提供物理实现手段,因此需要对超声探头实现固定安装与周向分度功能,实现对盘状法兰零件装配的周向多螺栓组刚度检测。
3、穆晓凯等在专利《一种基于固体耦合的界面刚度检测装置》中公开了一种基于固体耦合的界面刚度检测装置,该装置使用电磁力与弹簧弹力共
...【技术保护点】
1.一种转子内腔螺栓连接刚度检测设备,其特征在于,该转子内腔螺栓连接刚度自动化检测设备包括主体机架、夹紧模块、抬升模块、回转模块和探头测试模块,夹紧模块、抬升模块、回转模块和探头测试模块均集成在主体机架上;
【技术特征摘要】
1.一种转子内腔螺栓连接刚度检测设备,其特征在于,该转子内腔螺栓连接刚度自动化检测设备包括主体机架、夹紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁博,姜皓薰,王英全,韩泽生,李松,孙伟,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:
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