【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压，更具体地说，涉及一种邻车驱动切换阀、液压系统和挖掘机。
技术介绍
1、挖掘机用于各种场地，其中一种就是在铁路上施工作业。挖掘机配置能够在铁轨上行走的钢轮后，可在铁轨上行走作业。在铁路上施工作业例如对铁路进行维护时具有作业窗口期，当列车经过作业施工的路段时，挖掘机必须驶离铁路，否则会导致火车行车事故。现有挖掘机大多为单动力配置，这类挖掘机在铁路上施工作业时，若其动力装置如发动机、液压泵等发生故障而不能输出其液压系统工作的压力油时，挖掘机则无法移动，从而可能导致火车行车事故。
2、现有技术中，为避免挖掘机因动力故障而无法撤离铁路，通常的做法是在挖掘机上配备备用动力系统，例如配备小型的发动机与液压泵，在挖掘机的动力系统发生故障事，启用备用动力系统为挖掘机液压系统提供工作用液压油，使得挖掘机能够撤离铁路。采用备用动力系统通常存在以下不足：挖掘机上空间有限，往往没有多余空间用于安装备用动力系统，挖掘机出现动力系统故障的概率很低，备用动力系统不经常运转，容易出现自身内部锈蚀、部件老化的风险，造成备用动力失效；由于...
【技术保护点】
1.一种邻车驱动切换阀，其特征在于，包括工作油入口、工作油出口、回油入口、回油出口、先导供油口、外部工作油口和外部回油口，且包括由第一油口向第二油口单向导通的第一单向导通阀和第二单向导通阀、常态为导通的第一开关阀和第二开关阀、第一减压阀和第一单向阀；
2.根据权利要求1所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，第一单向导通阀和第二单向导通阀均为单向阀；
3.根据权利要求1所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，还包括第二减压阀，所述工作油入口经所述第二减压阀与所述第一开关阀的液控端和所述第一单向阀的进油口连通。
4.根据权利要求1所述的邻车驱动切...
【技术特征摘要】
1.一种邻车驱动切换阀，其特征在于，包括工作油入口、工作油出口、回油入口、回油出口、先导供油口、外部工作油口和外部回油口，且包括由第一油口向第二油口单向导通的第一单向导通阀和第二单向导通阀、常态为导通的第一开关阀和第二开关阀、第一减压阀和第一单向阀；
2.根据权利要求1所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，第一单向导通阀和第二单向导通阀均为单向阀；
3.根据权利要求1所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，还包括第二减压阀，所述工作油入口经所述第二减压阀与所述第一开关阀的液控端和所述第一单向阀的进油口连通。
4.根据权利要求1所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，所述外部工作油口和外部回油口均设置有插接头，或者连接有可拆卸的螺堵或手动操作开闭的开关阀。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的邻车驱动切换阀，其特征在于，还包括ls入口、ls出口、...
【专利技术属性】
技术研发人员：王元，高国军，李景，朱家成，吴冠华，马树峰，曾瑞霖，何旺，
申请(专利权)人：柳工常州机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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