【技术实现步骤摘要】
本技术属于减速机构，具体涉及一种全密封性防水防潮减速机构。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、根据专利号cn202220179736.x公开的一种具有防水机构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体包括壳体和固定罩，所述固定罩通过第一螺钉固定安装在壳体的一端，所述固定罩设置为一端开口的筒状结构，所述固定罩的一侧开设有散热孔，所述散热孔呈均匀分布设置，所述固定罩的内侧安装有防水组件，所述防水组件设置在散热孔的一侧，所述防水组件包括固定板和防水透气膜，所述固定板安装在固定罩的内壁上，所述防水透气膜通过第二螺钉安装在固定板的一侧。
3、上述方案在实际使用的过程中，还存在一定的技术缺陷，由于是通过防水透气膜进行防水，虽然能够起到防水的作用，但是防水透气膜对空气的流通性存在一定的影响，而且当空气中含水量较多时，潮气较大，部分水分还是...
【技术保护点】
1.一种全密封性防水防潮减速机构，包括减速机本体（1）、散热罩（2）和制冷片（6），其特征在于：所述减速机本体（1）的末端开设有散热腔（3），所述散热腔（3）的外周通过安装螺丝固定安装有散热罩（2），所述散热罩（2）与减速机本体（1）的壳体外周通过密封防水胶（14）进行密封，所述散热罩（2）的内部设有柱型导热板（5），所述导热板（5）的一端延伸至散热腔（3）的内部，所述导热板（5）的另一端延伸至散热罩（2）的内部，所述导热板（5）与散热腔（3）之间也通过密封防水胶（14）固定连接，所述导热板（5）延伸至散热罩（2）内部的一端表面设有制冷片（6），所述制冷片（6）的吸热...
【技术特征摘要】
1.一种全密封性防水防潮减速机构，包括减速机本体（1）、散热罩（2）和制冷片（6），其特征在于：所述减速机本体（1）的末端开设有散热腔（3），所述散热腔（3）的外周通过安装螺丝固定安装有散热罩（2），所述散热罩（2）与减速机本体（1）的壳体外周通过密封防水胶（14）进行密封，所述散热罩（2）的内部设有柱型导热板（5），所述导热板（5）的一端延伸至散热腔（3）的内部，所述导热板（5）的另一端延伸至散热罩（2）的内部，所述导热板（5）与散热腔（3）之间也通过密封防水胶（14）固定连接，所述导热板（5）延伸至散热罩（2）内部的一端表面设有制冷片（6），所述制冷片（6）的吸热端通过导热硅脂与导热板（5）固定连接，所述制冷片（6）的放热端通过导热硅脂固定连接有散热翅片（9）。
2.根据权利要求1所述的一种全密封性防水防潮减速机构，其特征在于：所述散热罩（2）的末端开设有进气口（10），所述进气口（10）的内部固定安装有散热扇（11），所述散热扇（11）通过安装螺丝固定安装于进气口（10）的内部，所述散热罩（...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑雷，严涛，赵峰昌，刘昕冉，刘卫国，
申请(专利权)人：泰安聚成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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