【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具，具体为一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具。
技术介绍
1、注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品；
2、公告号为“cn211031104u”的专利公开了种具有冷却结构的汽车内饰件加工注塑模具，包括上固定板、注塑管、上模、导柱、下模以及下固定板，所述上模固定在上固定板下端，所述注塑管固定在上固定板上且其下部与上模相连通，所述导柱设置在上固定板和下固定板之间。
3、现有的模具在脱模的过程中，容易出现成型失败难以脱模的情况，以及在脱模时与模具发生粘连难以脱模，从而会降低注塑成型的效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有冷却结...
【技术保护点】
1.一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，包括导板（1），其特征在于：所述导板（1）顶部活动连接有固定模板一（21），所述固定模板一（21）右侧固定连接有凹模（22），所述导板（1）顶部位于凹模（22）右侧设置有固定模板二（23），所述固定模板二（23）内部固定连接有凸模（28），所述固定柱（24）右侧固定连接有固定板一（25），所述导板（1）顶部位于固定板一（25）右侧固定连接有固定连接有固定板二（27），所述固定板二（27）左侧位于固定板一（25）右侧固定连接有顶出杆（26），所述固定模板二（23）外壁活动连接有冷却机构（4），所述导板（1）顶外壁活动连接有晃动组...
【技术特征摘要】
1.一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，包括导板（1），其特征在于：所述导板（1）顶部活动连接有固定模板一（21），所述固定模板一（21）右侧固定连接有凹模（22），所述导板（1）顶部位于凹模（22）右侧设置有固定模板二（23），所述固定模板二（23）内部固定连接有凸模（28），所述固定柱（24）右侧固定连接有固定板一（25），所述导板（1）顶部位于固定板一（25）右侧固定连接有固定连接有固定板二（27），所述固定板二（27）左侧位于固定板一（25）右侧固定连接有顶出杆（26），所述固定模板二（23）外壁活动连接有冷却机构（4），所述导板（1）顶外壁活动连接有晃动组件（3），所述凸模（28）内部设置有冷却机构（4），所述凹模（22）左侧固定连接有脱模组件（5）；
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述固定模板一（21）右侧固定连接有四个弹性导柱（34），且四个弹性导柱（34）固定连接在固定模板二（23）右侧，所述弹簧一（32）设置有四个，所述固定柱（24）设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述顶出杆（26）底部固定连接有下压块（35），所述导板（1）顶部位于导板（1）内部活动连接有限位锁（36），所述限位锁（36）底部固定连接有两个弹簧二（37），两个所述弹簧二（37）固定连接在导板（1）内底部。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述冷却机构（4）包括风扇架（41），所述风扇架（41）固定连接在固定板一（25）左侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述凸模（28）内部活动连接有顶杆（42），所述凸模（28）内部固定连接有限位杆（44），且顶杆（42）活动连接在限位杆（44）内部，所述顶杆（42）外壁位于限位杆（44）左侧固定连接有限位片（421），所述限位片（421）左侧固定连接有弹簧三（43），所述顶杆（42）左侧与凸模（28）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有冷却结构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵小兵，吴训红，刘庆伟，邵春霞，成海峰，邵春蓉，
申请(专利权)人：如皋市伟业机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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