【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆安全，特别是涉及一种商用车主动式后防护装置及方法。
技术介绍
1、商用车的体积和重量相比小型汽车而言较大。在交通事故中，小型汽车追尾碰撞商用车是一种十分危险的事故形态，往往会造成重大的人员伤亡和经济损失。为了避免小型汽车追尾碰撞商用车，出现重大的人员伤亡和经济损失，通过在商用车的尾部安装后防护装置，从而降低碰撞所产生的损害。
2、相关技术中，商用车上设置的后防护装置的高度固定，一些较矮的小型汽车的受力点正好是前挡风玻璃下沿处，造成碰撞相容的情况发生，容易造成小型汽车碰撞后钻入商用车下部，对小型汽车驾驶人员造成重大伤害。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有商用车的后防护装置的高度固定，一些较矮的小型汽车的受力点正好是前挡风玻璃下沿处，造成碰撞相容的情况发生，容易造成小型汽车碰撞后钻入商用车下部，对小型汽车驾驶人员造成重大伤害的问题，提供一种商用车主动式后防护装置及方法。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种商用车主动式后防护装置，所述商用车设置有车...
【技术保护点】
1.商用车主动式后防护装置，所述商用车设置有车载雷达，所述车载雷达用于检测后车的速度、距离以及保险杠高度，其特征在于，所述商用车主动式后防护装置包括：
2.根据权利要求1所述的商用车主动式后防护装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的商用车主动式后防护装置，其特征在于，所述传动组件包括转轴、第一传动轮和第二传动轮，所述转轴沿所述第一方向延伸设置，所述转轴一端与所述支撑座转动连接，另一端与所述第一传动轮同轴连接，所述驱动件的输出轴与所述第二传动轮同轴连接，所述第一传动轮与所述第二传动轮啮合传动；所述防撞梁上固定设置有滑动座，所述滑动座与所述转
【技术特征摘要】
1.商用车主动式后防护装置，所述商用车设置有车载雷达，所述车载雷达用于检测后车的速度、距离以及保险杠高度，其特征在于，所述商用车主动式后防护装置包括：
2.根据权利要求1所述的商用车主动式后防护装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的商用车主动式后防护装置，其特征在于，所述传动组件包括转轴、第一传动轮和第二传动轮，所述转轴沿所述第一方向延伸设置，所述转轴一端与所述支撑座转动连接，另一端与所述第一传动轮同轴连接，所述驱动件的输出轴与所述第二传动轮同轴连接，所述第一传动轮与所述第二传动轮啮合传动；所述防撞梁上固定设置有滑动座，所述滑动座与所述转轴螺纹传动连接。
4.根据权利要求1所述的商用车主动式后防护装置，其特征在于，所述支撑座包括两个固定架、第一支撑架和第二支撑架，两个所述固定架沿所述第一方向延伸设置，且沿第二方向间隔设置，所述第一支撑架沿所述第二方向延伸设置，且两端分别于两个所述固定架固定连接，所述第二支撑架沿所述第二方向延伸设置，且两端分别与两个所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：常玉恒，于宁，赵晓龙，张浩宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。