一种节能降噪变压器波纹油箱制造技术

技术编号:43865195 阅读:20 留言:0更新日期:2024-12-31 18:52
本发明专利技术公开了一种节能降噪变压器波纹油箱,涉及变压器油箱技术领域,包括底板,底板的顶端固定连接有箱壁,箱壁的顶端固定连接有顶板,箱壁的外壁设有支撑机构,底板的一侧设置有液冷机构,液冷机构的顶端设置有风冷机构,底板的底端设置有降噪机构,支撑机构包括箱壁。本发明专利技术波纹油箱,其具有有效提高冷却液的散热效率,从而提高变压器油的冷却效果,进而保障变压器的正常运行和延长其使用寿命以及使得变压器油的冷却更快,散热效率更高,降低变压器油的温度,并提高其运行的安全性和稳定性的功能,并且可以减少震动对变压器油箱及其内部结构的损害,使用更安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变压器油箱,具体是一种节能降噪变压器波纹油箱


技术介绍

1、波纹油箱是目前油浸电力变压器、油浸电抗器、油浸整流器的不可缺少的部件,它的作用是盛装变压器设备本体、变压器油及其他附件、同时具有散热和油位补偿的功能。波纹油箱主要是由瓦楞状的波纹片,油箱组成。变压器在运行的时候,由于自身的铁心和线圈损耗而发热,产生变压器油温升高,按照国标规定变压器的最高运行油温度不超过80度,高于该温度就必须停止运行,否则可能引起变压器的报废。这就需要变压器的油箱把这些热量散发到空气当中,降低变压器的运行温度,使温升保持在一个合理的范围之内,保证变压器的运行安全。波纹油箱上的瓦楞状的波纹片就起到了表面与外界充分的接触,将变压器内的热量散发到空气当中。与此同时变压器油在温度升高的状态下产生了体积膨胀,瓦楞状的波纹片膨胀增大了油隙,补偿了变压器油的膨胀量,当温度降低时,变压器油的体积减小,波纹片回缩减小了油隙,补偿了变压器油的回缩量,如此往返。从而实现波纹油箱对变压器油的散热和变压器油的热胀冷缩补偿功能。

2、现有的大多数的变压器波纹油箱,其因为设备运行震本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种节能降噪变压器波纹油箱,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定连接有箱壁(2),所述箱壁(2)的顶端固定连接有顶板(3),所述箱壁(2)的外壁设有支撑机构(4),所述底板(1)的一侧设置有液冷机构(5),所述液冷机构(5)的顶端设置有风冷机构(9),所述底板(1)的底端设置有降噪机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种节能降噪变压器波纹油箱,其特征在于:所述支撑机构(4)包括箱壁(2),所述箱壁(2)的内侧壁开设有多个通孔(406),所述箱壁(2)的外壁设有多个翅片(401)和连接架(404),多个所述翅片(401)的外壁设有固定卡(402)和固定板...

【技术特征摘要】

1.一种节能降噪变压器波纹油箱,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定连接有箱壁(2),所述箱壁(2)的顶端固定连接有顶板(3),所述箱壁(2)的外壁设有支撑机构(4),所述底板(1)的一侧设置有液冷机构(5),所述液冷机构(5)的顶端设置有风冷机构(9),所述底板(1)的底端设置有降噪机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种节能降噪变压器波纹油箱,其特征在于:所述支撑机构(4)包括箱壁(2),所述箱壁(2)的内侧壁开设有多个通孔(406),所述箱壁(2)的外壁设有多个翅片(401)和连接架(404),多个所述翅片(401)的外壁设有固定卡(402)和固定板(403),且多个翅片(401)通过箱壁(2)通孔(406)相对应,多个所述连接架(404)远离箱壁(2)的一端固定连接有固定架(405),多个所述固定架(405)的内侧壁贯穿盘管(501)。

3.根据权利要求1所述的一种节能降噪变压器波纹油箱,其特征在于:所述液冷机构(5)包括盘管(501),所述盘管(501)外壁的顶端固定连接有回流管(502),所述盘管(501)的外壁的底端固定连接有出液管(509),所述回流管(502)远离盘管(501)的一端固定连接有传输管(503),所述传输管(503)的底端固定连接有进液口(504),且传输管(503)的一端贯穿冷却液箱(6),所述进液口(504)的底端固定连接有储液罐(508),所述储液罐(508)的底端固定连接有离心泵(505),所述离心泵(505)的一侧设置有传动箱(506)。

4.根据权利要求3所述的一种节能降噪变压器波纹油箱,其特征在于:所述离心泵(505)的外壁一侧固定连接有出液管(509),且离心泵(505)远离出液管(509)的一端通过电机杆(9014)固定连接有电机(507),所述电机杆(9014)的一端贯穿传动箱(506),且电机杆(9014)的一端贯穿有第一主动齿轮(901)。

5.根据权利要求1所述的一种节能降噪变压器波纹油箱,其特征在于:所述风冷机构(9)包括第一主动齿轮(901),所述第一主动齿轮(901)的外壁啮合有第一传动齿轮(902),所述第一传动齿轮(902)的顶端固定连接有转动杆(903),所述转动杆(903)远离第一传动齿轮(902)的一端固定连接有第二传动齿轮(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:王斌鲁敏
申请(专利权)人:曲阜市玖强工贸有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1