转运结构、转运装置和飞机制造方法及图纸

本技术公开一种转运结构、转运装置和飞机，转运结构包括横梁、滚轮组件、驱动组件和连接件，滚轮组件与横梁的底面连接，驱动组件的至少一部分与横梁的顶面连接，连接件位于横梁的底侧，驱动组件的至少另一部分贯穿横梁与连接件驱动连接，连接件与飞机的起落架可拆卸的连接，驱动组件通过连接件驱动起落架升降。本技术公开的转运结构采用转运结构的连接件与起落架连接，驱动组件为连接件带动起落架移动提供驱动力，进而在需要移动飞机时，通过驱动组件驱动连接件朝向横梁的方向移动，以实现将起落架抬起，此时可通过滚轮结构实现移动飞机。本技术公开的转运结构、转运装置和飞机能够解决现有技术中飞机起落架存在不方便移动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机相关，具体涉及一种转运结构、转运装置和飞机。

技术介绍

1、对于可垂直起降的飞机，目前多采用滑橇式起落架，以在飞机降落后通过滑橇式起落架支撑在地面或者其他建筑物上。相比于轮式起落架，滑橇式起落架不仅具有良好的卸力效果，同时还具有制造装配难度小，成本低，重量轻等优点。

2、但是，滑橇式起落架无法像轮式起落架一样能很方便实现地面短距离转场，需要专门的辅助设备来实现。现有的方案，多采用叉车等辅助移动。但在一些场地，如需要小半径转弯等，叉车方式则不是很方便。另外，叉车重量重，体积大，随机运输时需要较大的摆放空间，也不是很方便，使用效果不佳。

3、因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

1、因此，本技术所要解决的技术问题是现有技术中的飞机起落架存在不方便移动的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术提供一种转运结构，转运结构包括横梁；滚轮组件，滚轮组件与横梁的底面连接；驱动组件，驱动组件的至少一部分与横梁的顶面连接；连接件，连接件位于横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转运结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述驱动组件(30)和所述连接件(40)配合形成升降组件，沿所述横梁(10)的长度延伸方向所述升降组件设置在所述横梁(10)的两个端部区域。

3.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述驱动组件(30)包括：

4.根据权利要求3所述的转运结构，其特征在于，所述传动杆(320)为丝杠，所述驱动件(310)为丝杠升降机，所述丝杠升降机驱动所述丝杠升降移动，所述丝杠升降机为手动丝杠升降机或者电动丝杠升降机。

5.根据权利要求3所述的转运结构，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种转运结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述驱动组件(30)和所述连接件(40)配合形成升降组件，沿所述横梁(10)的长度延伸方向所述升降组件设置在所述横梁(10)的两个端部区域。

3.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述驱动组件(30)包括：

4.根据权利要求3所述的转运结构，其特征在于，所述传动杆(320)为丝杠，所述驱动件(310)为丝杠升降机，所述丝杠升降机驱动所述丝杠升降移动，所述丝杠升降机为手动丝杠升降机或者电动丝杠升降机。

5.根据权利要求3所述的转运结构，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述驱动组件(30)包括：

7.根据权利要求1所述的转运结构，其特征在于，所述连接件(40)包括：

8.根据权利要求7所述的转运结构，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玺，蔡文宽，李韶飞，
申请(专利权)人：捷飞智航科技西安有限公司，
类型：新型
国别省市：