一种测量棱镜支架转接适配装置制造方法及图纸

本技术涉及一种测量棱镜支架转接适配装置。目前高等级控制基准和轨道控制网控制基准的测设分别由GNSS接收机和智能全站仪两种不同的测量设备采集完成，时间消耗大、不能同步作业，工序繁琐，投入人力比较多以及作业效率低下。本技术包括旋转支撑台、支撑板和多个固定夹具；所述旋转支撑台中部设有用于安装棱镜基座或GNSS接收机的固定螺栓，所述支撑板水平设置且紧贴所述旋转支撑台下底面，所述固定夹具均竖直设置且其上部分别紧贴所述支撑板左右两侧端面；所述固定夹具上分别设有用于与测量棱镜支架相适配固定的适配孔。本技术使用时节约时间、能够同步作业，工序简单，投入人力较少以及作业效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支架转接，具体涉及一种测量棱镜支架转接适配装置。

技术介绍

1、对于运营多年的既有铁路而言，其稳定性、平顺性关系到列车能否按照设计速度正常运行，对列车行驶安全及舒适性影响较大，这就需要提供精确的测量控制基准来实现。测量控制基准由高等级控制点和轨道控制网点构成。高等级控制点的测设由高精度的gnss(global navigation satellite system，全球卫星导航系统)接收机进行静态观测gnss卫星信号，并同步联测线下控制基准点，通过相配套的软件解算得到高等级控制基准；轨道控制网点的测设由高精度智能全站仪通过自由设站方式观测棱镜，并同时观测高等级控制点上的棱镜，获得各轨道控制网点和高等级控制点基准点的边角关系，通过相配套的软件解算得到轨道控制网控制基准。轨道检测仪利用轨道控制网控制基准采集轨道的几何状态数据，供轨道维修部门作业使用。因此，在既有铁路改造升级之前，测量控制基准测设是后续工作的重要依据。

2、目前，既有铁路的测量控制基准测设一般是在维修天窗时间内作业，测量作业时间较短。高等级控制基准和轨道控制网控制基准的测设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述装置包括旋转支撑台（1）、支撑板（3）和多个固定夹具（5）；所述旋转支撑台（1）水平设置，所述旋转支撑台（1）中部设有用于安装棱镜基座或GNSS接收机的固定螺栓（2），所述支撑板（3）水平设置且紧贴所述旋转支撑台（1）下底面，所述固定夹具（5）均竖直设置且其上部分别紧贴所述支撑板（3）左右两侧端面，所述固定夹具（5）的上端面与所述支撑板（3）的上端面位于同一水平面；所述固定夹具（5）上分别设有用于与测量棱镜支架相适配固定的适配孔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述旋转支撑台（1）为圆...

【技术特征摘要】

1.一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述装置包括旋转支撑台（1）、支撑板（3）和多个固定夹具（5）；所述旋转支撑台（1）水平设置，所述旋转支撑台（1）中部设有用于安装棱镜基座或gnss接收机的固定螺栓（2），所述支撑板（3）水平设置且紧贴所述旋转支撑台（1）下底面，所述固定夹具（5）均竖直设置且其上部分别紧贴所述支撑板（3）左右两侧端面，所述固定夹具（5）的上端面与所述支撑板（3）的上端面位于同一水平面；所述固定夹具（5）上分别设有用于与测量棱镜支架相适配固定的适配孔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述旋转支撑台（1）为圆形。

3.根据权利要求1所述的一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述支撑板（3）为长方体结构。

4.根据权利要求1所述的一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述支撑板（3）中部设有与所述固定螺栓（2）连接的固定螺栓孔（4）。

5.根据权利要求1所述的一种测量棱镜支架转接适配装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鸿，陈泽远，王宾宾，李庚新，许张柱，薛明，杨新国，刘永庆，张伟强，张亮，陈少华，王万祥，刘元元，
申请(专利权)人：陕西铁道工程勘察有限公司，
类型：新型
国别省市：