【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制动，尤其是涉及刹车调节机构、刹车装置以及制动装置。
技术介绍
1、在自行车和电动自行车中，通过驱动刹车蹄块与车轮相抵触产生的摩擦力进行制动。在刹车蹄块与车轮多次摩擦后，刹车蹄块会出现一定程度的磨损，需要驱动刹车蹄块移动更远的距离才能使刹车蹄块与车轮相抵触。在刹车过程中，会出现驱动刹车蹄块的刹车线的制动距离不够或者刹车线移动距离过长的情况，影响制动效果。通过对刹车蹄块的位置进行调节，可以在刹车蹄块磨损的情况下不影响制动效果。现有的调节刹车蹄块位置的刹车调节机构的结构复杂，生产成本较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种刹车调节机构、刹车装置以及制动装置，旨在解决现有技术中刹车调节机构结构复杂、成本较高的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种刹车调节机构，包括第一摇臂、凸轮件、第二摇臂以及调节组件，所述凸轮件、所述第二摇臂和所述调节组件均安装在所述第一摇臂上，所述第二摇臂用于与所述第一摇臂同步移动，以驱动所述凸轮件向制动方向移动；在所述第一摇臂移动...
【技术保护点】
1.一种刹车调节机构，其特征在于，包括第一摇臂、凸轮件、第二摇臂以及调节组件，所述凸轮件、所述第二摇臂和所述调节组件均安装在所述第一摇臂上，所述第二摇臂用于与所述第一摇臂同步移动，以驱动所述凸轮件向制动方向移动；在所述第一摇臂移动至预设区域时，所述调节组件驱动所述第二摇臂相对于所述第一摇臂移动，以驱动所述凸轮件转动预设角度，从而调节所述凸轮件向所述制动方向移动的初始位置。
2.根据权利要求1所述的刹车调节机构，其特征在于，所述调节组件包括蜗杆，所述第二摇臂包括与所述蜗杆适配的蜗轮；或，
3.根据权利要求2所述的刹车调节机构，其特征在于，所述调节...
【技术特征摘要】
1.一种刹车调节机构，其特征在于，包括第一摇臂、凸轮件、第二摇臂以及调节组件，所述凸轮件、所述第二摇臂和所述调节组件均安装在所述第一摇臂上，所述第二摇臂用于与所述第一摇臂同步移动，以驱动所述凸轮件向制动方向移动；在所述第一摇臂移动至预设区域时，所述调节组件驱动所述第二摇臂相对于所述第一摇臂移动，以驱动所述凸轮件转动预设角度，从而调节所述凸轮件向所述制动方向移动的初始位置。
2.根据权利要求1所述的刹车调节机构，其特征在于，所述调节组件包括蜗杆，所述第二摇臂包括与所述蜗杆适配的蜗轮；或，
3.根据权利要求2所述的刹车调节机构，其特征在于，所述调节组件还包括驱动所述蜗杆或所述第一齿轮转动的电机，所述电机安装于所述第一摇臂上。
4.根据权利要求3所述的刹车调节机构，其特征在于，所述刹车调节机构还包括用于检测所述第一摇臂的位置或者用于检测所述调节组件的位置的距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕普，林杰煌，李激初，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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